Ei osunut silmään erillsitä topiccia jossa keskustellaan Subarun kulmien säädöistä joten pistetään aihe pystyyn kun tällä hetkellä apuja vastaavaan kaivataan.
Tänään kävi -16 Levorg kulmien säädössä kun renkaat kulunu sisäreunoista mleko pahasti, en osaa sanoa onko kuinka kauan kuluttanut. Auton kun sain takaisin niin oli auraukset laitettu kuntoon mutta camber säätöihin ei oltu koskettu. Soittelin liikkeeseen ja kyselin asiasta, niitä ei kuulemma kyseisessä autossa pysty säätämään.
Noh tätä oli hieman vaikea uskoa, varsinki etu akselin osalta. Sitten soitto merkkihuoltoon joka vahvisti että edessä on säätömahdollisuus, toki pieni semmoinen, lisätarvikeena myytin merkkiliikkeessä uusia pultteja autoon jolla saa säätövaraa lisää (15,80 €). Ne tilattiin ja auto menee uudestaan Camberien säätöön parin viikon päästä.
Ne mitä sain Cambereihin nyt ekasta suuntauksesta oli seuraavat:
Etu Vasen: -0,6
Etu Oikee: -1,2
Erotus: -0,6 (Ohjearvo 0...-5)
'
Taka vasen: -1,8 (Ohjearvo -0,7...-2,2)
Taka oikee: -2,2 Ohjearvo -0,7...-2,2)
Erotus: -0,4 (Ohjearvo 0...-5)
Nuo etukulmat tulenee siis kohta kuntoon ja laitan sinne -0,5 molempiin. Takana turhan korkeat ja oikea puoli hipoo ohjearvon rajoja.
Se mikä nyt mietityttää on tuo perä, onko tosiaan noin kovat Camberit tehtaalta, osakko joku muu jolla Levorg sanoa? Vaikea uskoa kun rengas ottaa niin pahasti kulumaa sisäreunasta. Mitäköhän noille taka cambereille voisi tehdä kun ei säätöjä löydy? Löytyykö Levorgiin taikka ylipäätänsä Subaruihin jotain tarvike sarjaa joka mahdollistaa taka akselille camber säädön? Minulle riittäisi että saisin perän edes välille -1,0...-1,5.
Jos joku on laittanut perän camberit säädettäväks niin saa mielellään suositella osia antaa vinkkejä. Maltaita en halua autoon laittaa kun uus tilattu ja tämä menee kiertoon joskus keväällä kun uuden auton saan, mutta Subbe jää perheeseen niin haluaisi sen saada kuntoon silti.
Kiitos avusta jo näin etukäteen!
Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Subaru ja pyörien suuntaus
Re: Subaru ja pyörien suuntaus
Whitelineltä ainakin vanhempiin löytyy taakse camberin säätö palikat.
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 470tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 470tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Re: Subaru ja pyörien suuntaus
En osaa juuri Levorgista sanoa mutta käsittääkseni subaruissa on harvemmin tehdas säätöä takana cambereille. Edessäkin pienet pulteilla.
Mistä olet katsonut nuo ohje arvot? -2.2 rajana kuulostaa kyllä todella tuninkille tehdas arvoksi. Onko takana kaikki vakiopalikat/onko autoa madallettu?
Periaatteessa taakse voi vaihtaa säädettävät tarvike alatukivarret mutta en näe siinä oikeen mitään järkeä ellei halua sitten enemmän tuninkia tai auto on melko runsaasti madallettu.
Mistä olet katsonut nuo ohje arvot? -2.2 rajana kuulostaa kyllä todella tuninkille tehdas arvoksi. Onko takana kaikki vakiopalikat/onko autoa madallettu?
Periaatteessa taakse voi vaihtaa säädettävät tarvike alatukivarret mutta en näe siinä oikeen mitään järkeä ellei halua sitten enemmän tuninkia tai auto on melko runsaasti madallettu.
MY16 Subaru BRZ
MY10 Subaru Legacy Sport 2.5i CVT
MY10 Subaru Legacy Sport 2.5i CVT
Re: Subaru ja pyörien suuntaus
Regashí 1.8/2.0 -91
Regashí 2.2 -90
Impreza wrx jdm -95(?)
Justy 1.2 -89 (vaimokkeen)
Fozzie cross sports 2.0 -03(vaimokkeen)
Regashí 2.2 -90
Impreza wrx jdm -95(?)
Justy 1.2 -89 (vaimokkeen)
Fozzie cross sports 2.0 -03(vaimokkeen)
