Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Olis tarkoituksena vaihtaa jakohihna niin tuli mieleen pari kysymystä.
1. Onko tarvike hihnasarjoista mihinkään? Paljon tuntuu olevan puhetta mm. että gatesin sarja hyvä ja varsinkin kiristysrulla, paitsi että nykyisin ei jengi oikeen lämpene kun ovat vaihtaneet kiristysrullat kiinasta tuleviin erilaisella rungolla varustettuihin.
Olen katsellut mm näitä aeromotorsilta:
2. Tuleeko vesipumppu vaihtaa samalla? Tästäkin olen lukenut että pumppu kestää, mutta silti jotku vaihtaa varmuuden vuoksi.
Olis tarkoituksena vaihtaa jakohihna niin tuli mieleen pari kysymystä.
1. Onko tarvike hihnasarjoista mihinkään? Paljon tuntuu olevan puhetta mm. että gatesin sarja hyvä ja varsinkin kiristysrulla, paitsi että nykyisin ei jengi oikeen lämpene kun ovat vaihtaneet kiristysrullat kiinasta tuleviin erilaisella rungolla varustettuihin.
Olen katsellut mm näitä aeromotorsilta:
2. Tuleeko vesipumppu vaihtaa samalla? Tästäkin olen lukenut että pumppu kestää, mutta silti jotku vaihtaa varmuuden vuoksi.
SNR:n paketissa japanilaiset rullat ja kiristin. Hihna made in germany. Kyllä vesipumppu ja termari kannattaa vaihtaa samalla, kun kaikki on purettu valmiiksi pois tieltä. Ja termari sitten OEM laatua kanssa, Blueprint esim. oikeaa kamaa.
Jos tykkää, että hihnalla on takuu, niin vesipumppu pitää vaihtaa. Näin meidän kattiloiden huoltaja on opastanut. Stefojen vaihtokin tuo mielirauhaa. Edellisessä kattilassa tehtiin jakopää 100tkm, sitten 150tkm kohdilla joku stefa alkoi vuotamaan. Tosin ainakin jotkut nokkapyörät voivat hankaloittaa stefojen vaihtoa, kun spesiaaliavaimet ovat tarpeen.
Mitä luesklin lisää niin rapakon takana ainakin useampi suositteli aisinin vesipumppua jonka pitäis olla OE latua vai jopa OE toimittaja. Gates sarja aiemmin oli se sarja mistä löyty japanilaiset rojut mut nykyisin tulee kiinarullat niin kukaan ei enää suosittele. Myös SKF:n rullasarjaa osa tuntui suosittelevan kun heidän laakerit kuitenkin on kovaa kamaa.
Eli varmaan hankin SNR(NTN) sarjan + aisinin vesipumpun niin tuskins hirveesti väärin menee.
KooHoo kirjoitti:Jos tykkää, että hihnalla on takuu, niin vesipumppu pitää vaihtaa. Näin meidän kattiloiden huoltaja on opastanut. Stefojen vaihtokin tuo mielirauhaa. Edellisessä kattilassa tehtiin jakopää 100tkm, sitten 150tkm kohdilla joku stefa alkoi vuotamaan. Tosin ainakin jotkut nokkapyörät voivat hankaloittaa stefojen vaihtoa, kun spesiaaliavaimet ovat tarpeen.
Mistä stefoista puhutaan nyt kun kyseessä hihnan ja vesipumpun vaihdosta, jos viitsit valaista tyhmempää?
Mitä luesklin lisää niin rapakon takana ainakin useampi suositteli aisinin vesipumppua jonka pitäis olla OE latua vai jopa OE toimittaja. Gates sarja aiemmin oli se sarja mistä löyty japanilaiset rojut mut nykyisin tulee kiinarullat niin kukaan ei enää suosittele. Myös SKF:n rullasarjaa osa tuntui suosittelevan kun heidän laakerit kuitenkin on kovaa kamaa.
Eli varmaan hankin SNR(NTN) sarjan + aisinin vesipumpun niin tuskins hirveesti väärin .
Aisin, Yamada ja GMB ainakin Subarun OEM toimittajia vesipumpulle.
Stefat on sellainen asia, että kannattaa periaatteesaa vaihtaa. Toisaalta harvoin aiheuttavat vuotaessaan äkkinäistä täystuhoa, kuten muut jakopään osat kriittisempinä osina. Mulla 280 tonnia rullattu kone alkuperäisillä stefoilla. Vielä oli 270 000 km kohdalla ok. Sormet ristiin, että vielä mennään yli 300 000 km yli.
