Onko eroja penkeissä eri mallien väillä?

[Petri R]

Onko tietoa, että mitä eroa on penkeillä esim. Imppu/XV vs. Forrester vs. Outback/Legacy? Nykyisessä XV: ssä (vm. 2013/2014) on nippa nappa tyydyttävät penkit, tosin rouva valittaa ristiselän heikkoa tukea. Seuraava auto voisi olla kenties 2014-2015 Outback tai Lega, onkohan penkit erilaiset mitoituksiltaan ja säädöiltään?

[an13]

Legacy/outback 2010-2014 penkki on aika samanlainen kuin 2015-2017 outback eli ihan ok. Uusi 2018 impreza ja xv on sitten aika yhtä hyvällä tasolla. Sekä myös Levorgin gt-s versio.

Tykkään että etureunan saa tarpeeksi ylös kiikulla tai pers osan pituus riittää ja ristiselän säätl riittää.

Kun taas alle 2018 xv ja Levorg gt ja gt-n ei pääse mielestäni riittävälle tasolle reisituessa ja säädöissä.

Uudessa 2018 outbackissä ilmeisesti vielä parannettu mutta siitä ei kokemusta.

[Obeaur]

Suben penkeistä on keskustelua toisessa ketjussa. Taitaa olla yksilöllistä mikä kenellekin sopii. Itse kaipaan pituussäädettävää reisitukea ja luonnollisempaa ristiseläntukea. Pohdin jopa Recaron penkin tilaamista kun tulee selkä kipeäksi mutta ei raaski vanhaan autoon. Hommasin itselleni toisen auton penkin takia.

Jenkkipalstalla arveltiin, että kangaspenkin reisituki on pidempi kuin nahkaisen, vaikka säätöjä taisi olla vähemmän. Lega ja ob on sama auto joten kai niissä on sama penkkikin. Sama kai pätee impreza/xv. Levorgista ei liene korotettua mallia.

Onko tiedossa, tuleeko iso Subaru Suomeen ja millaiset penkit siinä on?

[Obeaur]

Pientä päivitystä ja off-topic. Jouduin ajamaan pari päivää Toyota CH-R:llä ja voi herranjestas mikä kurja kippo se on. Lyhyt, korkea, tojon alusta eli kiikkerä, huono ajaa, ikävä ajotuntuma. Alitehoinen kone ja hybridi, huutaa leipää joka kiihdytyksessä, ei kulje. Surkeat valot.

Ja se penkki. Kohtuullinen ajoasento muuten poisti reisituen täysi. Ratin etäisyydensäätö mitätön. Ei mitään sivutukea. Ehkä huonoin asento ikinä. Penkin ja ratin mittasuhteet, joita ei voi muuttaa, on tehty 92-vuotiaalle 152-senttiselle isoäidilleni. Ristiseläntuen säätö on hyödytön, kun penkkiin ei pääse sisään. Tuntuu kapealta saunan pukuhuoneen penkiltä.

Eteneminen liukkaalla: ei ole. Uudet nastarenkaat, sutii joka risteyksessä, ei pidä, etuveto. On vähän maavaraa.

Stereot aivan kuraa. Tavaratila ok. Kulutti aika vähän. Parkkikamera ok. Adaptiivinen cruise ok. Nopeat penkinlämmittimet.

Lopputulos: maksaa enemmän kuin 10v vanha fore tai ob, mutta autona sieluton koppi. Saman fiiliksen saa laittamalla renkaat muuttolaatikkoon.

[Sandman1]

Noi ajoasennon säädot kuulostaa vanhan hiacen ominaisuuksilta