gc8 subaru imppu fuel cut

[machanka]

vm.96 2.0l turbolla.ilman vetoa auto ottaa kierokset hyvin noin 7000kierosta.mut sit vedon kanssa katkasee meno halun paljon aikasempaa.ja sit kun se katkasee se on aika paha rykäsy. en tiedä mikä ecu autossa on. mut jos jollain on samoja juttuja niin apu olisi kiva juttu

[Sti330]

Onko tietoa mikä downpipe eli onko kattia?
Onko ahtopainemittaria?
Onko veres auto/oire vai ollut jo pitempään omistuksessa?
Kiihtyykö railakkaasti fuelcuttiin asti?

Jos turbolta taakse isolla röörillä eikä ole säätöjä tehty, niin näin kylmillä ilmoilla ahtaa yli fuelcutin rajan.

[machanka]

Egu on z4, dounpipestä ei viel tietoo. Bensapumppu 255 tonen en muista nyt merkkiä mut on riittävä. Ja kun olen perehtynnyt paremmin tohon sielun elämään niin voin kertoa lisää.mut sen nyt tiedän et ahtoja tulee liikaa kun rajat on liian alhaset.ja vakio katti se pitää vaihtaa kisakattiin.mut tätä tää on subaru elämä.hks ahtopainemittari on. Ja säätöihin on vietävä vasta sit kun on katti vaihettu.

[Sti330]

Kattihan on downpipessä heti turbon jälkeen.
Se on Walbro pumppu todennäköisesti vaihdettu.
Se hukkaportti on avaralla putkella kierroksilla auki kokoajan, eikä ehdi tuhlata painetta tarpeeksi.
Niitä IHI turbojen hukkaportteja on avarrettukin tämän ilmiön vuoksi.