Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Voi v***u et v*****aa nämä Legacyn ovien tiivisteet... Kaikki roikkuu ja kiinnikkeet paskana! Ei ole Subarun insinööri oikein v***u ajatellu et mitä vittua kun sää avaat ovia niin mitä vittua se tiiviste myös liikkuu s*****a Muissa autoissa kun avaat ovia niin tiiviste pysyy paikoillaan ja ei tartte v***u sanoa et rasvaa ne... Tää on mulla (kahdeksas) lega ja kaikissa sama vika! Jos on jotain vinkkiä millä tiivisteet saa kiinni niin saa sanoa! Ei mulla muuta v***u mitä p***aa
Impreza GC8-99 (370/500)
Outback 2.5-07 man (käyttis)
Forester 2.5-06 XT aut
Forester 2.0R-06 aut
Forester 2.0xs-12 aut (vaimon)
Kadett GSI-87 cabrio
Ainakin vanhemmissa lekoissa on toiminut itseporautuvat ruuvit + sikamassa. Jäähdytysnesteellän (glykoli) kun käy pari kertaa talvessa tiivisteet läpi, ei juurikaan jäädy kiinni
Eipä noissa vanhemmissakaan meillä ainakaan oo irtoillu ku ei kiinnijäätyneitä (ovia) revi väkisin auki.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
eipä kans ole noissa 92 ja 93 legacyissä ollut tuota ongelmaa. Yksi kans nähnyt maailmaa jo yli 400tkm. vm05 passatissa kyllä on joka talvi ovet jäätyny kiinni
Ei tiivisteistä ole jäätynyt täälläkään imput eikä legacy.
Impussa ongelmana kun ei ovet meinannu aukee kun jääty vaijerit ja muut lukkomekanismit.
Lohkolämmittimeen hetkeksi ja samalla sisätilanlämppäri lämmitti kabiinia että ovet aukes. Tämä ominaisuus oli vaan parinkympin pakkasissa.
Ainoo mitä oon huomannu tässä "perinteisessä" karmittomassa, niin noita lasiin nojaavia karvatussuja kannattaa rapsuttaa vaikka rautasahan pätkällä ja paineilmaa perään, ne kun tuppaa hiekottuneena pilaamaan sivulasit. Toinen on tuo sivupeilin "kuminen" kulmapala/tiiviste, niin ne alkaa repeemään kun lasi nousee liian ylös ( leikkaa sen kumin auki). Ja jos ikkuna suhisee siitä kulmasta niin lasi alas ja nostaa rohkeesti peilistä ylöspäin niin että tuo "kulma" kääntyy sisäänpäin = loppuu suhina. Tiety järkeäkin saa käyttää ettei väännä liikaa
Muuten erittäin hyvä sydeemi tuo karmiton.
_________________________________________
- WRX STi Type R MY99
- Legacy GT-B MY99
- Mazda RX7 FD LS1 MY94
Qulle kirjoitti:Näissä tämän vuosituhannen vehkeissä on paremmin nuo tiivisteet. Vahemmissa nuo vittuilee enemmän.
Tää on selkee millenium-käännekohta-homma meidän autoissa ainakin: vm.1999:ssä kaikista ovista roikkuu alareunat irti ja vm.2000:ssa kaikki kunnossa
( täytys -taas- muistaa tehä jotain niille ennenku ekat pakkaset ne jäädyttää ja muistaa vasta ku tivarit roikkuu ovenvälissä.. )
)
kun se voisi olla korissakin. 
