Forester umpiossa kosteutta, xenon pimeänä

[mjri]

Löytyisikö täältä kokemuksia seuraavanlaisesta probleemasta ja mitä asialle mahdollisesti olisi tehtävissä:
- Forester vm. -12 molemmissa ajovaloumpioissa halkeamia, tulleet varmaan kiveniskemistä tai pakkasesta tms.
- toinen umpioista on alkanut keräämään kosteutta sisälleen, toisessa ei kosteutta ole -> ilmeisesti kosteus on autopesussa mennyt sisään suurimmasta halkeamasta
- kostuneen umpion Xenon lakkasi toimimasta.

Ilmeisesti näiden xenonien ballasti on sijoitettu umpion pohjaan, jonne mahdollinen vesi pääsee tekemään tuhojaan. Pidin päivän verran umpion luukkuja auki, jolloin suurin osa kosteudesta pääsi poistumaan ja Xenonkin alkoi hetkellisesti toimia, mutta ilmeisesti sinne oli jäänyt edelleen jotain kosteutta, joka huurustui lasin sisäpintaan ja xenon lakkasi toimimasta kokonaan (toistaiseksi).

Netissä ballastit maksavat sadan euron luokkaa, ja virallisella korjaamolla noin 500-600e. Uusi ajovaloumpio maksaa korjaamolla yli 1000e.

Mitähän tälle nyt tekisi?

[Tomcat]

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... sti#p10858" onclick="window.open(this.href);return false;

[mjri]

Lopullisena ratkaisuna tähän ongelmaan oli ajovaloumpioiden vaihto. Vaihdoin saman tien molemmat umpiot, ainoastaan toisessa oli kosteutta sisällä mutta molemmissa oli useita halkeamia. Nyt valot palavat taas kirkkaasti

Vinkkinä muille saman ongelman kanssa painiville: osoitteista ebay.de taikka ebay.co.uk löytyy laaja valikoima käytettyjä Foresterin xenon-umpioita esim. hakusanoilla "Forester xenon scheinwerfer". Hintaluokka n. 300€/kpl. Itse tilasin Puolasta 2 kpl hintaan 295 €/kpl, ja olivat täysin virheettömät käytetyt umpiot, toimituskin tapahtui alle viikossa.

[Sakurazuka]

Kiitti vinkistä, tuosta hakusanasta oli kaiketi kiinni noiden löytyminen ebaystä, kun aiemmin en millään löytänyt. Mulla on nimittäin sama ongelma -08 foressani.

[Jampsu]

Tuntuu olevan SH foren tyyppivika et umpioiden "lasi" alkaa halkeilla. Yläreunassa meilläkin alkaa olla vähän halkeamia.

[3AHG]

SG foren ongelma kans, sg foreen tuntuu olevan vaan mahdoton löytää umpiota muualta ku marmorilta.

[Sakurazuka]

Käytetyn umpion ostaminen korjasi minunkin ongelmani kosteutta sisään päästäneen umpion osalta. Tilasin myös ebaystä, ebay.de ja ebay.co.uk tosiaan löytyy tuloksia tuolla yllä mainitulla hakusanalla. Uusi umpio tuli Puolasta viikon sisällä, maksoi myös sen 295 euroa ballasteineen ja kaikkine polttimoineen, joten hintaa ei voi moittia. Siihen päälle vielä postikulut 25 e. Nyt ei tarvi enää mennä yksisilmäisenä Myyjän nimi ebayssä oli globlights, suosittelen.

Sen jälkeen oli pieni haaste siinä, että miten siihen umpioon pääsee käsiksi. Hain ensin täältä foorumilta, mutta löytyi vain suurpiirteisiä ohjeita. Onneksi youtubesta löytyi hyvä pätkä 2008-2013 foren puskurin irrottamisesta: https://www.youtube.com/watch?v=NbB5ipafv0s

Kyllä nyt kelpaa taas huristella

[Karppa82]

Itsekkin tilasin uuden ajovaloumpion ebayn kautta ja tuli Puolasta. Itse mietin tossa, että eikös tuo ballasti kannata ainakin säilyttää jos on kunnossa. Mitenhän saisi tietää, että toimiiko tuo vanhan umpion ballasti? Yleismittarilla?

[Shima]

Mitenhän saisi tietää, että toimiiko tuo vanhan umpion ballasti? Yleismittarilla?

Kokeilemalla polttimon kanssa. Yleismittarilla ei parane mennä koskettelemaan ollenkaan. Xenon-polttimon sytytysjännite on luokkaa 10-25 kV, ja harvan yleismittarin mittapäitäkään on tehty sietämään yli 1000 V. Mittaria vielä vähemmän, mittaajasta nyt puhumattakaan.

[Karppa82]

Mitenhän saisi tietää, että toimiiko tuo vanhan umpion ballasti? Yleismittarilla?

Kokeilemalla polttimon kanssa. Yleismittarilla ei parane mennä koskettelemaan ollenkaan. Xenon-polttimon sytytysjännite on luokkaa 10-25 kV, ja harvan yleismittarin mittapäitäkään on tehty sietämään yli 1000 V. Mittaria vielä vähemmän, mittaajasta nyt puhumattakaan.

Ei viittisi alkaa uutta umpiota irrottelee, että saa kokeiltua vanhan toimivuuden. Sen verran iso homma. Ja johdot on sen verran lyhyet ettei onnistu testaus auton vieressäkään.

[Shima]

Ei kai siihen autoa tarvitse, vaan irtopolttimon kiinni ja 12 V sisään. Ballasti ohjaa omaa toimintaansa, joten sen ei pitäisi vaatia ulkopuolelta sen kummempaa kutittelua. Kun ei vain koske polttimoon ballastin ollessa jännitteinen (eikä tietty paljan käsin muutenkaan lasiosaan, jotta siihen ei tartu rasvaa).

[Karppa82]

Ei kai siihen autoa tarvitse, vaan irtopolttimon kiinni ja 12 V sisään. Ballasti ohjaa omaa toimintaansa, joten sen ei pitäisi vaatia ulkopuolelta sen kummempaa kutittelua. Kun ei vain koske polttimoon ballastin ollessa jännitteinen (eikä tietty paljan käsin muutenkaan lasiosaan, jotta siihen ei tartu rasvaa).

Mitenhän tolle sais helpoiten sen 12V?

[Sakurazuka]

Asiaa kokeilematta, saisko ihan hauenleuilla varustetuilla kaapeleilla suoraan akusta testattua sitä?

Muuten, ebaystä ostetun kappaleen myötä vanha halkeillut umpio kaikkine polttimoineen (toimivat, mutta ovat käytettyjä) ja ballasteineen lojuisi varastossani. Ja se ballasti toimii, kun koko setti on kuiva. Tekisiköhän kukaan tuolla osalla mitään vai pitäisikö heittää mäkeen ja ottaa polttimot talteen?

[Shima]

Asiaa kokeilematta, saisko ihan hauenleuilla varustetuilla kaapeleilla suoraan akusta testattua sitä?

Saisihan sitä, mutta siihen akun navan ja hauenleuan väliin pannaan aina sulake.

Muuten, ebaystä ostetun kappaleen myötä vanha halkeillut umpio kaikkine polttimoineen (toimivat, mutta ovat käytettyjä) ja ballasteineen lojuisi varastossani. Ja se ballasti toimii, kun koko setti on kuiva. Tekisiköhän kukaan tuolla osalla mitään vai pitäisikö heittää mäkeen ja ottaa polttimot talteen?

Ota mieluummin ballasti talteen ja heitä polttimo mäkeen. Kyllä niitä ballasteja aina silloin tällöin tulee tiensä päähän, joten ehjällä käytetyllä on arvoa. Xenon-polttimo taas himmenee vanhetessaan. En näe oikein mitään järkeä panna autoon käytettyä polttimoa, jos ei tiedä sen olevan melkein uusi.

[autoilija]

nyt sitten pimeni omasta sh foresterista xenoni eikä polttimon vaihto auttanut. seuraavaksi sitten ballistin hankintaan

[mjri]

Nämä Foresterin muoviumpiot tuntuvat kyllä olevan todella heikkoa tekoa. Alle vuosi siitä, kun laitoin virheettömät Ebaystä tilatut umpiot alkuperäisten haljenneiden tilalle, ja nyt on jo toiseen umpioon ilmestynyt pieniä halkeamia ja säröjä ja jostain raosta päässyt kosteutta sisälle. Kokeilin sellaista temppua, että porasin xenon-valon hyvin tiiviiseen "korkkiin" viisi pientä reikää, jotta kosteus pääsisi haihtumaan. Tämä kyllä auttoi, kosteus haihtui parissa päivässä eikä ole enää tullut takaisin. Toivottavasti ei ala kerätä pölyä... En jaksanut alkaa virittelemään mitään kumiletkunpätkiä reikiin pölyn ehkäisemiseksi.

[Tupla]

Terve!
Täällä kanssa SG foresta vm. 2006 mennyt kuljettajan puoleinen ajovalo pimeäksi. Kosteutta on sen verran että pitää varmaankin koko umpio vaihtaa. Olen yrittänyt tämän ketjun neuvoilla jo hakea käytettyjä, mutta vielä ei ole mitään osunut kohdalle. Laakkoselta kyselin umpiolle hintaa niin sain vastaukseksi karvan alta 2 000€ pelkälle osalle. Aika naurettava hinta näin huonosti sunnitellusta osasta.

Onko mitään muita vinkkejä mistä etsiä käytettyjä? Tai kenties foorumilaisella myydä? Kaipa tuon osan voisi marmoriltakin ostaa, jos hinta ei mene aivan liian korkeaksi. Mitään kokemuksia mistä tuon saisi halvimmalla uutena?

[Karppa82]

Terve!
Täällä kanssa SG foresta vm. 2006 mennyt kuljettajan puoleinen ajovalo pimeäksi. Kosteutta on sen verran että pitää varmaankin koko umpio vaihtaa. Olen yrittänyt tämän ketjun neuvoilla jo hakea käytettyjä, mutta vielä ei ole mitään osunut kohdalle. Laakkoselta kyselin umpiolle hintaa niin sain vastaukseksi karvan alta 2 000€ pelkälle osalle. Aika naurettava hinta näin huonosti sunnitellusta osasta.

Onko mitään muita vinkkejä mistä etsiä käytettyjä? Tai kenties foorumilaisella myydä? Kaipa tuon osan voisi marmoriltakin ostaa, jos hinta ei mene aivan liian korkeaksi. Mitään kokemuksia mistä tuon saisi halvimmalla uutena?

Tolla nyt ainakin jotakin ebaysta löyty: https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... r&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[subbe3]

Tuli ostettua kesällä Forester sh -08, tätä forumin osa-aluetta lukiessa monella sama ongelma, mikätuli myös minun subbeen, xenonit temppuilee ja
toisessa umpiossa jo kosteutta. Vaikuttaa että olis tämän mallin ISO ja kallis ongelma. Onko mahdollista vaihtaa h7 umpiot tilalle (reilusti halvempi).
Tietääkö kukaan sopiiko xenon-umpion valonsuuntain systeemi h7 umpioon. Ja jos kellä ehjät xenon-umpiot myynnissä, kiinnostas.

tiedoista kiitos.

[Hazard]

No niin tämän ongelman kanssa itsekkin painin.
Hehkut vaihdettu ei toimi. Ballastit vaihdettu, valot toimi noin 5 minuuttia ja pimeni uudelleen. Sulakkeeet tarkastettu ja nekin on kunnossa. Nyt alkaa herätä epäilys onko jossain johdoissa vikaa tai sitten maadotusongelma?

Räjäytyskuvaa tutkin ja valoille sähköt tulee yhden liittimen kautta, josta se jakautuu ajovaloille, pitkille ja parkille. Pitkät ja parkit toimii normaalisti.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

Edit. testausta jatkettu releet toimii joten niissäkään ei ole vikaa....

[Hazard]

No niin vian etsintää jatkettu. Luettiin vikakoodit, ei ilmoita mitään vikakoodia. Kuitenkin vianlukemisen jälkeen toinen xenoni syttyi palamaan. Sammutin valot ja laitoin uudelleen päälle, eipä toiminut enään. On tämä mystinen homma. Nyt pitää alkaa mittailemaan sähköpuolta, että mistä se vika löytyy....

[Sammy]

Moro

Vasen lyhyt pimiänä. Polttimon vaihto ei auttanut.
Kumpihan nuista passaa -11 vuosimallin Foresteriin https://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenon ... g=forester" onclick="window.open(this.href);return false; vai passaako kumpikaan.

[3AHG]

Niihän se pimeni sh foresta vasen xenon täälläki, polttimon vaihto ei auttanut. Ballasteja näkyy saavan n. Satkulla sieltä täältä, mutta onko xenon ja halogen umpioissa jotain eroja? Halogen umpiota kun saa tarvikkeena helposti, mutta xenon umpiota ei juuri löydykkään, liekkö noissa mitään eroakaan? Sytkä yksikkö vaan pohjaan kiinni. Vai täytyykö etsiä käytettyä xenon umpiota.... vasen umpio siis kerännyt jo pitkän aikaa kosteutta, hävinnyt kyllä aina kun polttimo paloi, nyt kun ei polttimo toimi niin kai tuo kohta on vettä täynnä koko umpio

Edit: onhan se tietenki erilainen umpio xenonissa ja halogenissa.

[autoilija]

TYuntuu olevan varsin yleinen homma. Itse tilasin Kiinasta uudet pinnat umpioihin ja ballastit Saksasta. Just sain toisen umpion tehtyä ja nyt jännitetään pitääkö liimaus. Jos pitää niin operaatio oli varsin helposti hoidettavissa.

[3AHG]

TYuntuu olevan varsin yleinen homma. Itse tilasin Kiinasta uudet pinnat umpioihin ja ballastit Saksasta. Just sain toisen umpion tehtyä ja nyt jännitetään pitääkö liimaus. Jos pitää niin operaatio oli varsin helposti hoidettavissa.

Laitahan jotaki projektin tynkää tänne, niin jää jälkipolville jotain muistoja
Itsekki tilasin saksasta uuden ballastin, umpiolle en ajatellut vielä tehdä mitään.

[autoilija]

Katsotaan muutama viikko jos kosteus pysyy pois niin voin hiukan kuvia laitella homman toteutuksesta

[3AHG]

Nyt on tarvikeballasti paikoillaan, hyvin toimii. Vanhan ballastin liitin ui vedessä, se olikin odotettavissa. Laitoin kirkasta teippiä umpion yläosaan missä on noita halkeamia, josko se pitäisi pahimmat kosteudet ulkona, (täysin huomaamaton). Koko hommassa meni ensikertalaiselta n. 40min, eli varsin yksinkertainen homma oli. Puskuriahan ei tarvitse maahan asti edes pudottaa, ottaa vaan ylhäältä ja sivuilta auki niin umpio mahtuu ulos.

[autoilija]

mä kanssa kokeilin teippiä ja muuta siihen halkeamien päälle, mutta apu kesti noin kuukauden ja taas ballisti ui. Sitten tilasin uudet pinnat ja ne nyt vaihdoin toideen umpioon. Nyt sataa taas vettä kunnolla. Kohta näkee alkaa kosteutta kertyä. Jos alkaa niin tiedän ettei pinnan liimaus onnistunut

[autoilija]

Ensimmäinen yritys liimata uusi pinta ei onnistunut. Eilen irroitin umpion ja irroitin pinnan. Aivan liian vähän olin butyylimassaa pistänyt umpion uraan ja siksi varmaan keräsi kosteutta.
Nyt uusi yritys on menossa. Samalla tuli todettua, että pari vanhaa "pimentynyttä" ballastia alkoi taas toimia, kun niitä reilu 2 viikkoa kuivatti takan reunalla.

[Nottom]

Terve, samaa ongelmaa täälläkin. Hommalle tai osille tulisi tosiaan liikkeessä sen verran hintaa, että parmepi koittaa itse harjoitella. Ja jos ei onnistu itse, niin voi ostaa sitten pelkän työn muualta. Itselläni 2011 vuoden Forester III (SH) 2.0 AWD. Tässä nyt parikin asiaa mietityttää että tulee kaikki kuntoon.

Ensinnäkin, mikäli tämä on yleinen ominaisuus, niin osaatteko kokemuksesta sanoa kannattaako saman tien uusia molemmat umpiot, ettei sama kosteusvika kohta toistu toisessa?

Toiseksi miten tietää että tulee sopivat osat ja kaikki tarpeellinen tilattua. Vasen ballasti ja umpio nyt siis hakusessa varmaan ainakin? En ole nyt ihan varma onko erilliset osat vai saako yhdessä tilattua.

Täältä koitin katsella, mutta vaihtoehtoja liikaa ja kommentit ilman kosketinrasiaa ja valokorkeussäätimenmoottoria alkoivat hämmentää.
http://www.autodoc.fi" onclick="window.open(this.href);return false; <-- Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä puljusta?

Arvostaisin kovasti jos joku paremmin tietävä pystyisi auttaa ja tukea uutta tee-se-itse autonasentajaa. Eli mitä ja mistä kannattaa tilailla?

[autoilija]

Noissa xenon umpioissa on mielstäni aina toi automaattinen korkeudensäätö. Autodocilta olen tavaa tilannut ja kaikki on mennyt hyvin. umpioon tarvitset lisäski kosketinrasian eli ballastin. itse tilasin ballastit tuolta:
https://www.lichtex.de/en/xenus-gen4-d2 ... 62749_7614" onclick="window.open(this.href);return false;
itse ahnehdin niin paljon, että kiinasta tilasin uudet pinnat ja koitin itse ne liimata. nyt toinen yritys menossa ja ainakin vielä valot toimii.

[Nottom]

Moi,

Kiitos vastauksesta. Tuo ballasti oli varastosta sivujen mukaan loppu, mutta pitää koittaa löytää vastaava jostain.
Umpioon liittyen vielä, meneekö vikaan jos tilaan tämän Abakuksen? Valinnan varaa oli aika paljon ja en osaa sanoa mitä eroa vastaavilla osilla ja umpioilla on?

https://www.autodoc.fi/abakus/9268956" onclick="window.open(this.href);return false;

[autoilija]

Moi,

Kiitos vastauksesta. Tuo ballasti oli varastosta sivujen mukaan loppu, mutta pitää koittaa löytää vastaava jostain.
Umpioon liittyen vielä, meneekö vikaan jos tilaan tämän Abakuksen? Valinnan varaa oli aika paljon ja en osaa sanoa mitä eroa vastaavilla osilla ja umpioilla on?

https://www.autodoc.fi/abakus/9268956" onclick="window.open(this.href);return false;

No toi umpio on ihan tavalliselle halogeenipolttimolle, kun valotyyppi on hb3 ja h7. Xenon umpioissa luhyet valot on d2r-polttimolla. Xenon umpiot kustantaa sen noin 400€ kpl eli esim tämä https://www.autodoc.fi/abakus/9268957" onclick="window.open(this.href);return false;

[autoilija]

Näyttäisi nyt siltä, ettätoisella liimaus kerralla onnistui ajavaloumpioon liimata uusi pinta niin ettei kosteutta enää kisään. pääse. Eilinen noin 300km ajoa vesi- ja räntäesateessa sen vahvisti. Virhe varmaan kävi ekalla kerralla siinä, että liimatessa en laittanaut tarpeeksi butyylimassaa sekä siinä, että liiman levityksen jälkeen en lämmittänyt "uunissa" liimaa uudelleen pehmeäksi. Toisella kerralla täytin lähes koko uran paksuudelta massaa ja levityksen jälkeen pidin umpiota noin 20 minuuttia pahvilaatikossa minkä sisälle puhalsin kuumailmapuhaltimella lämpöä. umpion uuden pinnan kiinnityksen jälkeen kuivattelin umpiota viikonlopun yli laatikossa niin, että puhalsin sinne pelkkää ilmaa. Nyt pitäisi vielä operoida toiseen umpioon uusi pinta. Kiinasta tilattu pinta sopi hyvin umpioon

[trifore]

SG Foresta -08 meni xenon pimeäksi ja näytti olevan selvästi kosteutta umpion sisällä.

Purin tuon auki ja umpion sisällä juuri ballastin päällä näytti olevan vettä pari ruokalusikallista.

Kuivasin ja putsasin umpion ja ballastin ja sen jälkeen toimii kuten kuuluukin. Veden tuloreittiä en saanut selville, mutta on jo pelannut useamman kuukauden ajan.

[mjri]

Laitoin myyntiosioon myyntiin 3 kpl xenon-umpioita, jos jollakulla on tarvetta varaosille tms. Umpiot itse ovat haljenneita.

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =22&t=7737" onclick="window.open(this.href);return false;

[Karppa2]

Foresterissa on kumpikin umpio halki ja kostetutta pääsee sisään, joten vaihtoon menee molemmat. Auto vuoden -12 diesel halogeeneillä. Esimerkiksi autodockilla antaa listan käypäsiä umpiota https://www.autodoc.fi/autonosat/ajoval ... -2-0-d-awd" onclick="window.open(this.href);return false;. Onko tässä tapauksessa käytännön merkitystä minkälaiset tilaa? Osa on ilman valokorkeussäätimen moottoria ja osa ilman kosketinrasiaa.