Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
A revised version of the FB 2.0-liter 4-cylinder Boxer engine gains direct fuel injection and other enhancements to boost both performance (now 152 horsepower vs. 148 before) and drivability.
Mazda CX-3 2.0 AWD 6MT KTM 690 Enduro R
Seuraavaksi: Subaru xxxxx 1.6 DIT?
Ex 2010 Mitsubishi Lancer RalliArt 2.0 TC-SST
Ex 2006 Subaru Impreza SW 2.0R
Ex 1999 Nissan Primera GT
Tavis- ja pappamallejahan merkki nykyisellään tekee, korkeintaan tekohengittää mitään muuta. Ei kai siinä mitään, voi bisnesmielessä olla se järkevin ratkaisu, ei vaan itseäni enää tehtaan tuotokset juuri kiinnosta. Jahka nykyisestä aika jättää niin katse kääntyy muualle.
Eipä hassumman näköinen joo. Tunkki sentään näyttää vielä kuuluvan varustukseen. Takapenkin keskipaikan vyö näköjään kelautuu kartturin puolen c-pilarin katteiden suojiin eikä kattoon kuten Levorgissa. Etupenkeissä näyttäisi onneksi olevan jonninverran sivutukeakin, tosin tuo auto tuossa videolla taisi olla mallia Sport. Josta päästäänkin siihen, että nyt keles se DIT-bensaturbo jo pellin alle!
Impreza GT SPW MY98
There is no showtime like snowtime.
nemola kirjoitti:Josta päästäänkin siihen, että nyt keles se DIT-bensaturbo jo pellin alle!
Tuulilasi 6/2018 kertoo "Mieleen tulee Levorgissa palveleva turbo-bokseri, mutta haaveiluun ei kannata tuhlata aikaa, sillä tehtaan mukaan sitä ei olla laskemassa Imprezan pellin alle". No lopetetaan haaveilu. Jos bensaturboa ei laiteta Subarun uuteen perusrakenteeseen perustuvaan Imprezaankaan, niin mihinkäs sitten. Sanattomaksi jo vetää tämä Subarun bensaturbojensa panttaaminen.
Impreza GT SPW MY98
There is no showtime like snowtime.