Legacyn kojelauta naksuu virran katkaisun jälkeen

[Harriv]

Legacy MY10 alkaa pitämään naksuvaa ääntä kojelaudan sisältä kun katkaisee virran autosta. Voisiko tämä tulla jostain ilmanvaihtolaitteen suunnalta? Puhalluksen kohdehan säädetään sähkölla, joten joku moottori siellä lienee? Pääseekö tuonne jotenkin käsiksi purkamatta koko ohjaamoa?

[SamiS]

Täällä kanssa kuulunu samaa naksuntaa MY05:ssä.

[Puskapeke]

Kuuluuko mitään ylimääräisiä ääniä kun laittaa virrat päälle? Vai pelkästään kun katkaisee virrat?

Voisi olla lämmitys\ilmastointi laitteen lämmönsäätö moottorin ääntelyä. Kuulee yleensä parhaiten kun laittaa virrat päälle tai vaihtaa lämpötilaa.

[Harriv]

En ole kyllä huomannut ylimääräisiä ääniä kuin virtojen katkaisun jälkeen, täytyy yrittää kuunnella jos muulloin tapahtuu vastaavaa.

[Marko67]

Meillä 2010 Outback pitää samanlaista ääntä, nyt lisäksi ilmastoinnin ollessa Full Auto asennossa automaatti remppaa tuulilasin puhallusta päälle pois niin Full Auto asentoa ei voi käyttää. Jos laittaa puhalluksen manuaalisesti tuulilasille se kestää päällä ja virtojen sammutuksen jälkeen ei myöskään ääntä kuulu. Jos on löytynyt ratkaisuja ongelmaan niin olispa hieno juttu.

[tuRboman]

Eiköhän siellä ole ilmastoinnin ilmanohjauksen servolta joku vipu yms poikki tai rikki. Ja räplättää kun ei pääse haluttuun asentoon.

[faillite]

Joku mekaaninen ongelma siellä taitaa olla. Jumitusta läpän akselissa esimerkiksi. Meidän 2010 legacy naksuttaa ilman suuntauksen moottoria, kun puhallus on jaloille /tuulilasi-jalat /kojelauta-jalat. Moottori ei saa läppää haluttuun asentoon. Silloin kun suuntaus on ylös-alas niin puhalluksen käyttäminen täydellä hetken aikaa saa naksumisen loppumaan. Eli ilmavirta kenties tönäisee läppää sen viimeisen millin ja ECU on tyytyväinen. Kun vaihtaa suuntausta, naksuminen alkaa uudestaan. Siis ilmastointi toimii, vielä, vain naksuu.

Korjaamisesta, käyttömoottorin saanee irti lämmityslaitteen päädystä jos kojelaudan alla on tilaa tarpeeksi. Pystyisikö läppää tutkimaan tuota kautta? Sähköinen vika tuskin on kyseessä, jos ilman suuntaus toimii osittain. Tuolta voisi löytyä räjäytyskuvia: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2010/USDM%20Legacy%20FSM%202010%20(BM-BR)/

[Marko67]

Joo kyllä siellä keskimmäisten suuttimien ilmaläppä jumii. Kun laittoi kuskin puolelle tulemaan kuumaa ja apukuskin puolelle
kylmää täydellä teholla niin remppas apukuskin puoleista keskisuutinta tosipaljon. Vartin mode napista suuntaa vaihtelemalla puhallus täysillä vika hävisi ainakin toistaiseksi. Jos joutuu purkamaan niin aika ahtaan näköiset paikat. Silloin noista kuvista on varmasti paljon apua, kiitos linkistä!