Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Onko porukalla muita bokseja käytössä kuin tehtaan? Imm taas hajalla ja nyt vois miettiä avoimin mielin, sais samalla koneestaki vähän enemmän irti. Kokemusta on muutamasta Haltechista mutta tähän olis vaatimuksina hinta tonnin tai mieluummin alle ja plug-in ecu, maffista on myös päästävä eroon. Onko muita kuin Vipec mikä menee jonkiverran yli 1000€
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Vipeciä ei saa liki tonnilla mistään, eikä ole PnP.
Linkin PnP boksikin reilusti yli €1000 asennettuna ja säädettynä.
ESL irtoaa halvemmalla, €760 asennettuna ja säädettynä.
Linkin PnP boksikin reilusti yli €1000 asennettuna ja säädettynä.
ESL irtoaa halvemmalla, €760 asennettuna ja säädettynä.
Absolute Performance - Moottorinosat, Kasaukset, Säädöt yms. kysy lisää
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Tuosta en ole kuullutkaan.
Sporttiauto mainostaa että nykyisin Vipec=Link on pnp, ainoastaan itp-sensori pitää lisätä. Hintaa oli 1675€.
Sporttiauto mainostaa että nykyisin Vipec=Link on pnp, ainoastaan itp-sensori pitää lisätä. Hintaa oli 1675€.
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Samaa yhtiötä, eri tuotteet.
Vipec i88 ja i44 on wire in ecuja, ei PnP purkkeja.
Linkillä taas löytyy PnP boksit.
Joo, plus asennus ja säätö mikäli ei itse osaa.
Vipec i88 ja i44 on wire in ecuja, ei PnP purkkeja.
Linkillä taas löytyy PnP boksit.
Joo, plus asennus ja säätö mikäli ei itse osaa.
Absolute Performance - Moottorinosat, Kasaukset, Säädöt yms. kysy lisää
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Mulla on kans tuollainen työstön alla, projektiosiossa lisää asiasta. Uusi versio tulossa ulos, ver5/6 malli on aikalailla valmis, aiemmat versiot pitäisi jaksaa piirrellä ja tilata.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Linkille täältä ääni. Faijan autossa moinen. Onhan se kallis mutta yksinkertanen ohjelma käyttää myös osaamattomalle. En siis ole säädellyt mutta tutkaillut omalta koneelta mitä pitää sisällää. Tyhjäkäynti vähän haasteellinen mutta kyllä tuo ainakin nyt on pitkään toiminut niinkuin pitää. Ja sisältää vähintään kaiken tarpeellisen.
Hyvin kyllä toimi omassa vanhassa legacyssa mechanixin ecu myös ja vissiin tähän uuteenkin on sellainen joskus tulossa.
Hyvin kyllä toimi omassa vanhassa legacyssa mechanixin ecu myös ja vissiin tähän uuteenkin on sellainen joskus tulossa.
AWDsome
Projekti: JDM Compound twinturbo Limited edition
Käyttis: GF8 STI
ex. Subaru Legacy 207 Turbo MY92
SVX
Projekti: JDM Compound twinturbo Limited edition
Käyttis: GF8 STI
ex. Subaru Legacy 207 Turbo MY92
SVX
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Ok. Pitää käydä tutustumassa kunhan aukeaa oikeudet tuonne jäsenpuolelle 
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Munkin pitäis miettiä ver5/6:een joku ecu. Ajattelin kokeilla tätä vakio eculle: http://www.eculabs.com" onclick="window.open(this.href);return false; en ole törmänny vaan vielä keneenkää jolla ois tuosta kokemuksiamechanix kirjoitti:Mulla on kans tuollainen työstön alla, projektiosiossa lisää asiasta. Uusi versio tulossa ulos, ver5/6 malli on aikalailla valmis, aiemmat versiot pitäisi jaksaa piirrellä ja tilata.
MY97 Type-R STi
1.8 Turbo Miata
1.8 Turbo Miata
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Vaikuttaa aika mielenkiintoselta, pitää tutkia vähän tarkemminsti8 kirjoitti:Munkin pitäis miettiä ver5/6:een joku ecu. Ajattelin kokeilla tätä vakio eculle: http://www.eculabs.com" onclick="window.open(this.href);return false; en ole törmänny vaan vielä keneenkää jolla ois tuosta kokemuksiamechanix kirjoitti:Mulla on kans tuollainen työstön alla, projektiosiossa lisää asiasta. Uusi versio tulossa ulos, ver5/6 malli on aikalailla valmis, aiemmat versiot pitäisi jaksaa piirrellä ja tilata.
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Laittelin Eculabsista juttua mun rakennusketjuun
MY97 Type-R STi
1.8 Turbo Miata
1.8 Turbo Miata
- Winchester
- Viestit: 200
- Liittynyt: 28 Syys 2015, 21:02
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Tosta edullisesti laite: http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =22&t=2570" onclick="window.open(this.href);return false;-Jarkko- kirjoitti:Onko porukalla muita bokseja käytössä kuin tehtaan? Imm taas hajalla ja nyt vois miettiä avoimin mielin, sais samalla koneestaki vähän enemmän irti. Kokemusta on muutamasta Haltechista mutta tähän olis vaatimuksina hinta tonnin tai mieluummin alle ja plug-in ecu, maffista on myös päästävä eroon. Onko muita kuin Vipec mikä menee jonkiverran yli 1000€
Mulla on samanlainen ja on plug & play -tyyppinen vekotin eli käy suoraan orkkisliittimeen. Vaatii tietsikkaan vanhan käyttöjärjestelmän (XP, Vista, Windows 7 tai 8) ja joko RS232-portin tai sille USB sovittimen. Softa (eli ohjelmaversio ECU4v20K) ilmatteks täältä: http://sporttiauto.com/index.php?p=saeaetoeohjelmistot" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Tänään tuli Apexin Power FC:n kaveriks FC-Datalogit niin pääsee läppärillä säätelee Papparaista.
_________________________________________
- WRX STi Type R MY99
- Legacy GT-B MY99
- Mazda RX7 FD LS1 MY94
- WRX STi Type R MY99
- Legacy GT-B MY99
- Mazda RX7 FD LS1 MY94
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
FC-Datalogitin jälkeen ei tee enää mieli pidellä kapulaaTomcat kirjoitti:Tänään tuli Apexin Power FC:n kaveriks FC-Datalogit niin pääsee läppärillä säätelee Papparaista.
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Tuo olis melko täydellinen mutta nakutustunnistusta ei ole ollenkaan ja aika tärkee se kumminki on niin jäi ostamattaWinchester kirjoitti:Tosta edullisesti laite: http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =22&t=2570" onclick="window.open(this.href);return false;-Jarkko- kirjoitti:Onko porukalla muita bokseja käytössä kuin tehtaan? Imm taas hajalla ja nyt vois miettiä avoimin mielin, sais samalla koneestaki vähän enemmän irti. Kokemusta on muutamasta Haltechista mutta tähän olis vaatimuksina hinta tonnin tai mieluummin alle ja plug-in ecu, maffista on myös päästävä eroon. Onko muita kuin Vipec mikä menee jonkiverran yli 1000€
Mulla on samanlainen ja on plug & play -tyyppinen vekotin eli käy suoraan orkkisliittimeen. Vaatii tietsikkaan vanhan käyttöjärjestelmän (XP, Vista, Windows 7 tai 8) ja joko RS232-portin tai sille USB sovittimen. Softa (eli ohjelmaversio ECU4v20K) ilmatteks täältä: http://sporttiauto.com/index.php?p=saeaetoeohjelmistot" onclick="window.open(this.href);return false;
- Winchester
- Viestit: 200
- Liittynyt: 28 Syys 2015, 21:02
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Aika outoa, että sensori kuitenkin on lohkossa ja liitäntä niinkin helppo että plugi vain kiinni mutta että tuommonen ominaisuus jätetään sikahintasesta laitteesta pois...-Jarkko- kirjoitti:Tuo olis melko täydellinen mutta nakutustunnistusta ei ole ollenkaan ja aika tärkee se kumminki on niin jäi ostamatta
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
No sanos muuta, varsinki Subarussa sen verran tärkee. Saahan niitä erillisiä nakuvaloja mut kyllä mun mielestä pitäis olla boksissa tuo ominaisuus, valollakaan kun ei pysty myöhästää jos ritiseeWinchester kirjoitti:Aika outoa, että sensori kuitenkin on lohkossa ja liitäntä niinkin helppo että plugi vain kiinni mutta että tuommonen ominaisuus jätetään sikahintasesta laitteesta pois...-Jarkko- kirjoitti:Tuo olis melko täydellinen mutta nakutustunnistusta ei ole ollenkaan ja aika tärkee se kumminki on niin jäi ostamatta![]()
Saahan sillä tietysti pumpattua harrastajien lompakoita seuraavilla kehitysversiolla.
Tosin oli tuohon aikaan muutkin boksit ilman nakutunnistusta, nimim. E11v2 ilman knockia
Edit: Jos tähän meinaa joku vastata että kerranhan sen ennakon säätää ja sitte toimii, niin ei se kyllä niin mene
- Winchester
- Viestit: 200
- Liittynyt: 28 Syys 2015, 21:02
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Toisessa langassa (tässä: http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... 541#p23541" onclick="window.open(this.href);return false;) käytiin keskustelua siitä, että mahdollisesti auton (CD-)soittimen input kanava voisi sopia suoraan nakuanturin tuloksi. Pitää kokeilla eli nakusta (=mikrofoni) piuhat 3.5mm plugiin, liitetään se soittimeen kuten MP3-soitin ja AUX-kanava päälle. Jos toimii niin kuin "Tomcat"in kokeileman perusteella voisi luulla, niin mitä sitä enää tekee millään kalliilla nakutusvarottimella yms. kun pärjää hyvin pelkällä johdonpätkällä ja plugilla? 
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Lennostako itse jotenkin ruuvilla ennakkoa tiputat jos pääsee nakuttelemaan?
Tosin, tuo Autronic on ihan pätevä boksi vaikka onkin suht käyttöliittymältään jo suht vanha.
Tosin, tuo Autronic on ihan pätevä boksi vaikka onkin suht käyttöliittymältään jo suht vanha.
Absolute Performance - Moottorinosat, Kasaukset, Säädöt yms. kysy lisää
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Pointti on se et ei pitäs tarvita ajaa pelko perseessä, jos tulee vaikka kuuma päivä niin ei se nyt hauska ole nakutusta koittaa kuunnella kun kaupoille ajaa, ei mitään järkee. Kyllä boksin pitää osata säätää itse ennakkoa myöhäselle tarpeen tullen, ei se kuskin tehtävä ole valvoo. Säätöjä kun tehdään niin sitte eri asia, mikäs siinä sitte jos auxit heittää päälle
Kyllä Autronic on hyvä laite, nakutuki vaan pitää mulla olla, siitä ei pysty tinkiin. On jo yks harrastekäyttis ennestään missä ei myöskään ole knockia, mennään vakioennakoilla niiden arvaamattomien tilanteiden takia. Kuumalle säädin ennakot sitte reilusti alas
Kyllä Autronic on hyvä laite, nakutuki vaan pitää mulla olla, siitä ei pysty tinkiin. On jo yks harrastekäyttis ennestään missä ei myöskään ole knockia, mennään vakioennakoilla niiden arvaamattomien tilanteiden takia. Kuumalle säädin ennakot sitte reilusti alas
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Paineanturi, imuilman lämpötila-anturi ja kuorman mukaan lukeva ennakkokartta pitää kuumallakin hyvin nakut kurissa
tietty hyvähän se nakutunnistuskin on olla mutta ei sekään aina auta.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Winchester
- Viestit: 200
- Liittynyt: 28 Syys 2015, 21:02
- Paikkakunta: Hämeenlinna
Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Autronicia saa säädettyä (mini)läppärillä, vaikka lennosta. Jos normaalissa liikenteessä/ruuhkassa rupeaa nakuttamaan, niin säätö tapahtuu kaasupolkimella. Niin kivaa kun reippaasti yliannostettu G-vitamiini onkin, niin tämmöset tarinat (http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... ahka#p2927" onclick="window.open(this.href);return false;) voisi yhtä hyvin lukea AVK:n myyntilistan vauriokuvauksista tai sitten täältä: http://www.kuolinilmoitukset.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: RE: Re: Moottorinohjausvaihtoehtoja GC8
Mulla kulkee säätökone tätänykyä taskussa (android-puhelin)Winchester kirjoitti:Autronicia saa säädettyä (mini)läppärillä, vaikka lennosta. Jos normaalissa liikenteessä/ruuhkassa rupeaa nakuttamaan, niin säätö tapahtuu kaasupolkimella. Niin kivaa kun reippaasti yliannostettu G-vitamiini onkin, niin tämmöset tarinat (http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... ahka#p2927" onclick="window.open(this.href);return false;) voisi yhtä hyvin lukea AVK:n myyntilistan vauriokuvauksista tai sitten täältä: https://asiakaspalvelu.hs.fi/ilmoitus/k ... moitukset/" onclick="window.open(this.href);return false;

- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.