Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Näin tässä sitten pääsi käymään; Check Engine valo ei pala kun virrat laittaa päälle. Vikakoodeja ei OBD-testissä ilmennyt joten katsastus-setä olisi kyllä voinut korjauskehotuksella päästää mutta kun ei
Noh asiaan, kyseessä on siis -03 vuosimallin 2.0 Impreza GX. Postauksessa liitteenä kuva mittariston takaa ja koitan tässä selvitellä että mikä polttimo on tuolla vikavalolle vai onko se ledinä piirilevyn toisella puolen? Yläoikealla piirilevyllä nimittäin näyttää lukevan "LED74 Check Engine (A)". Pitäisi myös tarkistaa jotenkin tuleeko sille merkkivalolle edes virtaa.
Mittaristosta yläoikealla mistä tuo liitäntä on kolvattu piirilevyyn kiinni on yksi kolvaus kärähtänyt. Googlettelulla löytyi piirikaaviot niin näyttäisi siltä että tuo kärähtänyt kohta on juurikin MIL (Malfunction Indicator Light).
Mittariston johtosarjasta kun mittasi tuon kyseisen pinnin niin kyllä sieltä ~40mV jännite tuli kun käänsi virrat päälle, varmaan ohjausjännite..?
^Edit: Väärin mitattu, ihan 12v jännite siellä kulkee
En sitten itse tohtinut lähteä kolvailemaan niin kävin tänään viemässä mittariston ammattimiehelle.
Tulipas tästä iso operaatio yhden merkkivalon takia...
Viimeksi muokannut heatti, 24 Huhti 2016, 22:08. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Mittaristo takaisin kiinni ja kävihän tässä niin kuin pelkäsin. Valo jäi palamaan tauluun eikä ainakaan halvalla obd-lukijalla saanut mitään vikakoodeja irti.
heatti kirjoitti:Mittaristo takaisin kiinni ja kävihän tässä niin kuin pelkäsin. Valo jäi palamaan tauluun eikä ainakaan halvalla obd-lukijalla saanut mitään vikakoodeja irti.
Mitäs nyt..?
Jostain uusi/käytetty mittaristo tilalle? Meneeköhän STI:n mittaristo heittämällä?
Luulen että vika ei ole enää mittaristossa. Pitäisi ensin vielä varmistaa maadoittaako tuo MIL-johto vielä kun starttaa auton, silloinhan se sytyttäisi uudenkin mittariston merkkivalon ihan samalla tavalla.
Auto kävi tänään myös Boschin testerillä eikä silläkään saatu mitään vikakoodeja eli kaiken pitäisi olla ok. Tuskin tässä autossa tarvitsee mitään Subarulle tarkoitettua 'erikoistesteriä'?
Toivottavasti vikaa ei ole tuolla ECM päässä minne tuo MIL-johdon signaali näyttäisi maadoittavan alla näkyvissä piirikaavioissa.
Viimeksi muokannut heatti, 24 Huhti 2016, 22:14. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
