Tarina alkaa jo vuoden takaa, sillon auto rötäs ja pätki ajossa, tyhjäkäynti seilasi, seokset heitteli. Silloin vaihtu maffi (käytetty), tyhjäkäyntimoottori/mikälie uitettiin myrkyissä, aem-uego vaihdettiin ohjaamaan ecua. Vika kohdistui kuitenkin vuotavaan dumppiin joka vaihtu orkkispalikoihin letkuja myöden.
Nyt lähtökohtana oli hyvin pitkälti samat, tyhjäkäynti seilaa usein mutta ei kuitenkaan aina, rötää ja pätkii ajossa, seokset seilaa reippaasti (ääripäästä toiseen).
Ja mitä tässä nyt on sitten tehty:
-Vikakoodien luku ja maffia herjasi, UUSI maffi paikalleen (akun kenkä irti varuiks) ja koodien nollaus. <--- Ei vaikutusta
-Imuvuotoja koitin paikallistaa starttisprayllä. <--- Ei muutoksia käynnissä, eli ei (?) ainakaan mitään isoa vuotoa löydy.
-Eculle muutin takas alkuperäsen lambdan ohjauksen <--- Rötäys ja pätkiminen ajossa loppu, tyhjäkäynti seilaa edelleen.
-Seosmittarin lambda ja auton oma lambda oli kytkettynä rinnakkain, eli ecu on saanut tietoa molemmilta
Seosmittarin lambdan signaali-piuhan kun irrotin, niin mittari ei anna enää arvoja vaikka moodin vaihtaa. <--- Seosmittarin lambda sökö ja sekottanut ecua aina välillä???Tosiaan tämän hetken seoksista en tiedä ym syistä, mutta auto toimii ajossa moitteetta. Tyhjäkäynnin vatkaus jäljellä ja kiva sekin ois saada rauhottuun!
Onko ehdotuksia mistä jatkan??
Niin ja ainoastaan 10mm hylsy hukkunu tässä remontissa, et toistaseks suht hyvin menny.
