Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
Eli Outback -07 kallistelee suht helposti mutkissa. Mieleen hiipinyt ajatus vaihtaa jäykempää kallistuksenvakaajaa esim. Whiteline:n valikoimista.
Mutta kumpaan päähän kannattaa ensiksi kokeilla? Eteen vai taakse?
Vai kannattaako ollenkaan, onko kokemuksia
Olisiko muita hyviä ideoita, iskarit pitäisi olla kunnossa
Karkeesti paksumpi/jäykempi vakaaja edessä lisää puskemista, takana taas yliohjausta. Alottasin laittamalla jäykemmät jouset, sitten vasta vakaajien kimppuun
Foreen laitoin Whitelinen 22 mm umpikamasta tehdyn säädettävän vakaajan taakse. Puskenta ja kallistelu loppui, vaikka löysimmässä asetuksessa. Niin, takajousetkin ovat matkan varrella vaihtuneet Vallillan takomon jousiin. Alkuperäisenä oli siis tasonsäätöiskarit ja ohkasemmat jouset takapäässä.
EDIT:Pikku vinkkinä vielä, jos pahemmissa paikoissa joutuu liikkumaan: Autohan toki jäykemmällä vakaajalla sitten tulee maastokelvottomammaksi, koska ristiriipuntaan pääsee aiempaa helpommin...
Eli omassa legacyssä on takavakaajan uusinta edessä ja ajatus oli vaihtaa paksumpaan kun joutuu myös koripuslat sekä koiranluut uusimaan. Eli vaihtoon menee koko setti. Vakio on näköjään onneton 17mm että mimmostahan raati suosittelisi tilalle?
Myös eteen pitää uusia koripuslat ja työntömitalla mittasin paksuudeksi 21mm mutta esim. Whitelinen listalta ei löydy kun 20mm ja 22mm tangolle puslia.?
Eli omassa legacyssä on takavakaajan uusinta edessä ja ajatus oli vaihtaa paksumpaan kun joutuu myös koripuslat sekä koiranluut uusimaan. Eli vaihtoon menee koko setti. Vakio on näköjään onneton 17mm että mimmostahan raati suosittelisi tilalle?
Myös eteen pitää uusia koripuslat ja työntömitalla mittasin paksuudeksi 21mm mutta esim. Whitelinen listalta ei löydy kun 20mm ja 22mm tangolle puslia.?
Puslathan tulee uuden vakaajan mukana. Mutta eteen laittaisin sen 20mm puslan mielummin vähä tiukka ku holo
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Eteen saa ebaysta oikeankokoisia puslia. Just nyt en luurilla lähe kaivamaan tilaushistoriaa läpi mut jos et löydä muuten ni voin katella. Kyllähän tuollainen kova uretaani tms pusla kannattaa oikeassa koossa ottaa.
Jos sen takavakaajan vaihtaa umpikamasta tehtyyn, niin kannattaa hankkia vahvat pukit tai sitten "boxata" originaalit. Kuvia on omasta projektista. Pannaan tyrkylle kunhan joutaa. Yksi korvake nääs antautui aika alkuunsa originaalista
.....