Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.

Forester 2.5xt viritykset

Imusarja, moottori, pakoputkisto, vaihteisto jne. liittyen bensiinimoottorisiin malleihin
Kassu
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Helmi 2016, 22:43
Paikkakunta: Savonlinna

Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Kassu »

Uusi foresteristi täällä haaveilee jo lisäpuhdista,vaikka aika rivakkahan tuo on vakionakin.
Eli 2006 2.5xt at mitä vaaditaan 0-100km/h 5s alittamiseen?
Miten pitkälle vakiosuuttimet riittää?
Avatar
iner
Viestit: 346
Liittynyt: 29 Tammi 2015, 05:28
Paikkakunta: Muurame
Viesti:

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja iner »

Turboksi ihi vf 30, 34 tai joku muu p18 pakopesällä. Tai 16g, 18g, 20g...

Downpipe vaihtoon. Kaikki aftermarket mallit on varmasti parempia kun vakio.
Vakio dp sama kuin sti impussa.

Virtaavampi takapönttö.

Sti välijäähy.

Bensapumppu.

Ecun säätö.

Noilla pitäisi (kuskista riippuen) alittua 5sec.
Ja manuaalilaatikon rattaatkin saattaa silottua
Forester XT 4EAT -07•0-100@4.4•1/4mile@12.991•1mile@234kmh
Outback 3.0R 5EAT -07
Impreza wagon 2.0 4EAT -97 (ex)
Citroën GS Spécial Break -74
Vw T4 syncro camper -95
Kassu
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Helmi 2016, 22:43
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Kassu »

Mites tuo katti?
Pitääkö katsastukseen ruuvata vakioputki kiinni?
Käykö mikään noista myydään osaston sti ic:stä suoraan kiinni?
Helger Puertorico
Viestit: 8
Liittynyt: 04 Maalis 2016, 08:57

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Helger Puertorico »

En usko että menee päästöistä läpi ilman katillista downpipea. High flow katillisella dp:llä voisi olla saumat. Ehkä. Toinen katti on niin kaukana että vaikea saada tarpeeksi kuumaksi.
04-07 Sti tmic sopii helpoimmalla. AC linjat silti vähän tiellä. Kannattaa suojata jollain. Sti scooppi splittereineen kannatta laittaa samalla, jotta max. hyöty uudesta tmic:sta.


-Helger Puertorico-
SG9 FXT 4EAT VTD
Avatar
iner
Viestit: 346
Liittynyt: 29 Tammi 2015, 05:28
Paikkakunta: Muurame
Viesti:

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja iner »

Menee kyllä päästötestistä 3" katillisella dp.llä läpi.
Eri asia on puuttuuko katsastusmies puuttuvaan e-hyväksyntään...
Forester XT 4EAT -07•0-100@4.4•1/4mile@12.991•1mile@234kmh
Outback 3.0R 5EAT -07
Impreza wagon 2.0 4EAT -97 (ex)
Citroën GS Spécial Break -74
Vw T4 syncro camper -95
Avatar
Mauri H
Viestit: 663
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 22:00
Paikkakunta: Salo

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Mauri H »

iner kirjoitti:Menee kyllä päästötestistä 3" katillisella dp.llä läpi.
Eri asia on puuttuuko katsastusmies puuttuvaan e-hyväksyntään...
Se on kai vähän kiinni katista. Mulla Invidian 3" katillinen ja kyllä se saa olla todella kuuma että läpi menee ja siinäkin saa ehkä vähän leikkiä kaasun kanssa.
BMW 330D xDrive
H-D:t Fat Bob ja XR1200

Aikanaan nautiskeltu:
Forester XT MY10
Outback TD MY10
Forester S-Turbo MY99
Legacy 200 MY92
Kennedy
Viestit: 346
Liittynyt: 22 Huhti 2015, 14:40
Paikkakunta: Järvenpää
Viesti:

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Kennedy »

iner kirjoitti:Menee kyllä päästötestistä 3" katillisella dp.llä läpi.
Eri asia on puuttuuko katsastusmies puuttuvaan e-hyväksyntään...
Siksi siihen ympärille laitetaan alkuperäisen katin suojakuoret. Eivät erota, että mitään vaihdettu.
Forester S Turbo '99 - RIP
Kassu
Viestit: 12
Liittynyt: 16 Helmi 2016, 22:43
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja Kassu »

Kiitoksia viisat tietäjät,vielä pari juttua mielessä sitten jätän teidät hetkeksi rauhaan.
Istuuko imprezan dp/putkisto foreen?
Onko raadilla kokemuksia noista kiinaturboista?
Omat kokemukset niistä on positiivisia,mutta auto olikin 70luvun auto jolla ei juuri ajettu :D
Vai taivanin pojan mamba vai mikä se oli?
Avatar
jtuomain
Viestit: 260
Liittynyt: 28 Tammi 2015, 21:00

Re: Forester 2.5xt viritykset

Viesti Kirjoittaja jtuomain »

Kassu kirjoitti:Onko raadilla kokemuksia noista kiinaturboista?
Jos tarkoitat parin sadan euron Ebay-malleja, niin itse pysyisin niistä erossa. Ihan jo senkin vuoksi, ettei niissä ole billet-siipeä, eikä varsinkaan kuulalaakerointia. Huono vs. hyvä turbo, ihan samoille tehoille, tekee sen verran ison eron auton käytökseen, että siihen kannattaa jonkin verran satsatakin.
Subaru Impreza WRX STI 2006 "Club"
Vastaa Viestiin