Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
kytkin tuntuisi hieman luistavan isolla vaihteella pedaali pohjassa. Mitähän tilalle...ja mistä? Internetin tarjonta osottautui suht laajaksi
Autohan on siis Forester sti 2,5 6v. manuaali, ajettu 130tkm. Tehot kolmensadan paremmalla puolella ja lisää joskus kaiketi tulossa.
Riittääkö vakiokytkin vai kannattaisikohan laittaa samantien joku järreempi kampe??
Sorsalla maksais -05 impreza stin kytkinpaketti pyöreesti 400 + vauhtipyörä saman verran. Tietääkö kukaan käykö tuo impun kytkin foreen?
Kuopion Mekonomenilla asennus 490€.
Ei nyt älyttömän pahalta kuulosta...?
Verkkokaupoissa näytti olevan kaikenlaisia kevennettyjä vauhtipyöriä... onkohan niissä mitään järkeä/tuntuvia etuja...
Jos haluut vakiokytkimen niin kysäse http://www.eskoreiners.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; Jos ois jääny jostain kilpurin rakennuksesta kytkintä. Itse ostin täältä omaan STI:foreen... purettu siis uudesta autosta, kilpakytkimen tieltä.
Monologiksihan tämä ketju lähestulkoon meni mutta nyt on kytkin vaihdettu ja kunnossa. Kytkinpaketiksi valikoitui -05 sti impun vakio (exedy). On varmasti alle 350hp/550nm tehoilla ihan riittävä. Vauhtipyörä oli kunnossa, mitä nyt vähän lasittunut... kytkinlevy oli kyllä tullut kirjaimellisesti tiensä päähän
levy.jpg (410.65 KiB) Katsottu 3209 kertaa
(130tkm ajettu).
Kulutkin pitivät kutinsa, eli suht halvalla selvittiin...
Auton kiihtyvyys ja ajettavuus muuttui aikalailla, jyristys hitaassa vauhdissa isommalla vaihteella hävisi, samoin liikkeelle lähtiessä sellainen "kähisevä" ääni ja kytkinpolkimen ajoittainen rusahdus joka tuli ilmeisesti paineasetelmasta.
