Subaru Club Finland ry

Bensanpainemittarin ja johtojen heiluttelun avulla näyttäisi ongelmaa oleva pumpun releen ohjauksessa. Ratin alta johtosarjoja heiluttamalla saa silloin tällöin bensanpaineet katoamaan ja koneen sammumaan. Releen nakse kuului myös. Miltähän se pumpun rele siellä jossain mahtaisi näyttää?

Palaamme aiheeseen. Keväällä oli bensapumppu mykkä. Nyt kuitenkin lakkasi taas käynnistymästä. Ensin harvoin lämpimänä oli vaikea saada käymään, sitten viime päivinä kylmänäkin ja nyt ei enää tänään lähde tulille ollenkaan. Starttaa hyvin. Pitää huomenna koittaa katsoa vielä noi bensanpaineet ja ...

Eikun molemmilta kansilta olikin oma paluu tankille saakka. Pistin t-kappaleella yhteen ja toimii.

Pumpun kanssa menee siis uusiksi se peltilätkä jossa se pumppu ja mittari ovat. Uudessa on vain bensan lähtö ja paluuletkun paikat. Vanhassa oli kolmas, vissiin huohotus? Eli kannattanee porata tohon reikä ja pistää joku letkunpätkä siihen, vai?

-97 Legacystä pitäis bensapumppu kaivaa esiin. Tankin luukussa olevat mutterit ovat tietty ihan ruosteessa. Jos vedän ne rälläkällä, pitääkö sit vaihtaa tankki tai pistää luukku sikalla takas?

Jaha. Ei oo virran vähyys. Akku vaihdettu. Välillä ei lähde apuvirrallakaan. Eli oireet: saattaa hörähtää käyntiin, käy sen viitisen sekuntia mutta kun laskee tyhjäkäynnille, niin sammuu. Ei enää millään käymään. Startti pyörii iloisesti mutta ei mitään lupausta. Ei vaikka sahaa kuinka kauan. Sitten ...

Kysyn vielä kokeneemmilta: onko normaalia että tuollaisen käyntiinlähtö ontuu selvästi jo suht pienellä akkujännitteen laskulla? Riippuu tietty varmaan akustakin paljonko virtaa antaa.

Heipä, -97 2.5 Leka oireilee hassusti. Joskus ei meinaa lähteä käyntiin. Hörähtää ja sammuu, sitten hirmuisella sahauksella ja odottelulla suostuu vihdoin viimein lopulta. Lämpimänä ei oo ollut ongelmaa. Kuitenkin ladatulla akulla on aina lähtenyt hienosti. Luulin että joku lämpöanturi, mutta nyt ...