Subaru Club Finland ry

Sti330

Tuosta mechanixin tiedosta 2. ja 4. mäntien kuluneisuudesta juolahti mieleen viimekesän venttiilien välys mittaus.
Havaittu 2. pytyn pakoventtiileissä 25 ja 20 satikan välys ja 4. pakoset 25 kumpikin.
Sitten 1. pakosissa 30 ja 25 ja 3. pakoset 30 molemmat. Imut kaikki ok 20.
Palaako vanhoissa ...

Sti330

Onkohan näin, että uudemmissa ketjujakopää versioissa jää yleisesti kotelon päihin öljyä eikä valu öljypohjaan ainakaan nopeasti?
Bokserikoneen pakonokkapyörien alle poteroihin voi hyvinkin mahtua useampi desi öljyä.

Sti330

Kyllä se ääni taitaa nostajista tulla. Kovat nostajat siellä on "solid", taitaa jotenkin välykseen ja öljyn viskositeettiin liittyä.
Rämähtää se tämä sti myös startatessa toisinaan vähemmän ja joskus enemmän kylmänä. Naputusta kuuluu jonkin aikaa, kun lähtee rullaileen liikenteeseen. Voishan siihen ...

Sti330

Onko edellisellä kerralla ajettu kone lämpimäksi ennen sammuttamista.
Mulla liimantu venttiilit varsista raolleen -03 vaparissa, jos kylmärikastuksen ollessa päällä sammutti.
Seuraavassa startissa lähti sitten kolinan kanssa käyntiin, jos lähti aina ei lähtenyt.
Kolina kyllä lopetti lähes heti ...

Sti330

Pahin ongelma tullut esille yöpakkasten alettua. Kylmänä tuppaa kolisemaan aikalailla.. Onhan koneella jo ajettukin 300tkm, mutta ei se silloin alku syksystä kolissut. Vaihdoin öljyt varmuuden vuoksi ja kävin hakemassa laakkoselta ihan orkkis sinisen, logolla varmistetun suodattimen. Öljyksi kaveri ...

Sti330

Onkohan missä kaukana tuo hässäkkä?[/quote]

Oulun kupeessa on, tulisihan se varmaan kirjepostissa. Siinä on muuan metri johtoa, vaihtokytkin ja tehovastus jäähkärissä.
Olet varmaan RS25 forumilta käynyt lukemassa tuosta.

Sti330

Olikos nyt jotain konsensusta mikä litku tuollaiseen -00 vuoden 4EAT:hen on parasta? Mobilin ATF 320 lienee edullisin ainakin, mutta oliko jollakulla ollut sen kanssa jotain ongelmaa? ATF-HP:tahan tuo ei tarvitse, toisin kuin 5EAT.

Onko kukaan muuten täällä tehnyt tuota 50-50 pakotusmodia MPT:lle ...

Sti330

Taitaa olla jäänyt tehtaalta tuo, eli siinä on kylki-, taka- ja kattokappaleiden yhtymä kohta.
Sauman rakoseen on vesi tuonut tuota ruskeaa töhnää kattokaiteen urasta, vai onko ruostetta?
Eivät ole kitanneet aivan umpeen tehtaalla, koska tuo ei näy päälle päin.

Sti330

Kyllähän siitä pätkä lähtee lootasta irti kytkinkopan ja itse vaihteiston välistä, joten metallisilppu ei ole päässyt ATF öljyn joukkoon.
Onko tarvinnut pakitella pahasta jumista esim. jarrut jumissa tai kärryn kanssa?
Nuo peräthän ei yleisesti tykkää taaksepäin tulevasta kovasta momentista, koska ...

Sti330

Tajusin juuri toisen kerran tämän langan luettuani että mulla on sama ääni ollut, ainakin oli ennen kone remonttia joka siis edelleen kesken.
En kuule auton ulkopuolella mitään enkä konehuoneessa, vain sisällä. Mulla tuli mieleen ekana että se olis joku pieni pakoputken vuoto lähellä ohjaamoo mutta ...

Sti330

Taitaa olla vanhemmasta tuo kuvassa oleva. Kannattimen kohdan etupuoli on pitempi, kuin uudemmassa.
Vanhemmassahan on yksi katti DP:ssä ja onkohan tuossa kuvassa etummainen pönttö katalysaattori.
Sullehan tulisi sitten kolme kattia peräkkäin, vaan tuskinpa haittaa.
Kuvia vertaamalla keskenään ...

Sti330

Ei se tarkemmin katsottuna ole kuin milli vajaa.
Mutta on kuitenkin vähän. Saattaa siis ollakin oikeat nuo tulpat. En tässä nyt sitä kuvaa tähän puhelimella osaa laittaa.

Sti330

Kiitos. On ehkä käynyt tuossa erään koneen historiassa pikku virhe. Nimittäin kuvassa, joka on otettu ennen kansien pesua, tulpat ovat arviolta parimilliä reijässä vajaasti läpi. Siksi lie hiushalkeamia palotiloissa.

Sti330

Tuolla ameriikan kielisillä foorumeilla on korjailtu/ ehkäisty noita tulpanreijästä imu ja pakokanaviin johtuvia hiushalkeamia upottamalla kynttilät hieman kanteen. Palotilan puolellahan kierrettä jää jonkin verran tyhjäksi normaalisti. Onko noita tulppia eri pituisia kierteeltään esim. 2mm pitempiä ...

Sti330

Toisinaan on myynnissä noita turbo Imprezan vähän käytettyjä putkia. Monet kun vaihtavat avarampia noihin STI versioihin.
Meinasin tuohon omaan syksyllä hommata vakio takaosan, keskiosa onkin alkuperäinen. Myyjällä oli -05 Sti:n koko putkisto myytävänä ja halusi kaikki kerralla, niin jäi sitten ...

Sti330

Kyllä sillä sievästi varmaan voi ajaa, jos ei kovin rumasti äännä . Älä vedätä isolla vaihteella. You tubesta voi kuunnella kk ääniä.
Saattaa olla että olet tullut ylivarovaiseksi. Sitä tuollaisen pohjakosketuksen jälkeen tahtoo kuunnella liiankin tarkasti häiriö ääniä.
Ei nämä aivan tasaisen ...

Sti330

Onhan alusta tarkistettu, ettei esimerkiksi pakoputken lämpösuojapelti tai moottorin ja vaihteiston alusmuovi ota kiinni pakoputkeen?
Jääkimpaleet on ilmeisesti sulaneet, vai tarttuiko pohjakosketuksessa jotain muuta tavaraa mukaan, johonkin moottorin alusmuovin päälle.
Vuotaako pakoputki ...

Sti330

Ohje löytyy kohdasta 5.11. eli 5. CHASSIS ja sieltä 11. POWER ASSISTED SYSTEM (POWER STEERING).
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/2007/Service%20Manual/Chassis/Power%20steering/MSA5T0724A162346%20steering%20gear%20box.pdf
Linkissä näkyy foresterista samanlainen ohje vuosimallista -07 ...

Sti330

On siinä hammastangon luistissa säätö mahdollisuus. Itsellä oli -03 impussa sama vika.
Ei kuitenkaan vielä hylännyt silloin katsastuksessa. Vaan käyttäessäni nelipyöräsuuntauksessa,
keskeyttivät sen alkuunsa löytäessään muka välystä sisemmästä raidetangon päästä.
Todellisuudessa välys oli ...

Sti330

http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=15&t=2702&hilit=plx
Ilmamäärä mittari on kuumalanka tyyppinen, jos olen oikeassa.
En tiedä paksuntaako se seosta likaantuessaan, yleensähän se antaa vikakoodin.

Katselin linkin keskustelua -03 sti:n rikkaalla käynnistä ja siellä oli vika ...

Sti330

Saattaapa vapari olla tukossa tai ilmamäärä mittari olla likainen.
Eihän ole haukannut lunta tai muuten jäätänyt vaparia, kun oire ilmaantui?
Kyllä se säätökartta varmaankin on kohdillaan.
On mullakin yksi käytetty vapaavirtaus paneeli jemmassa.
En ole tohtinut vaihtaa, ettei sotke "kuumalankaa ...

Sti330

Noinhan se on säädetty todennäköisesti. Kyllä kuulemma 11 riittää ahdoille.
Oli omassakin ysillä alkavia lukemia seos kartassa ennen säätöä.
Nämä on järkiään tehtaalta lähtiessä aika paksulla ahdon alaiselta seokseltaan.
Onko nyt paikallaan vakio DP vai avarampi?
Jos säädetty virtaavammalle ...

Sti330

Ota vänkärin puolen sumuvalokehys irti, se on sellaisilla talttapäämeisselillä käännettävillä haitoilla kiinni.
Alta paljastuu reikä kierrettävälle hinaussilmukalle, joka pitäisi löytyä työkalupussista peräkontista.
Jos hinaussilmukkaa ei löydy, niin apurungon kahta puolta löytyy edestä alhaalta ...

Sti330

Kattihan on downpipessä heti turbon jälkeen.
Se on Walbro pumppu todennäköisesti vaihdettu.
Se hukkaportti on avaralla putkella kierroksilla auki kokoajan, eikä ehdi tuhlata painetta tarpeeksi.
Niitä IHI turbojen hukkaportteja on avarrettukin tämän ilmiön vuoksi.

Sti330

Onko tietoa mikä downpipe eli onko kattia?
Onko ahtopainemittaria?
Onko veres auto/oire vai ollut jo pitempään omistuksessa?
Kiihtyykö railakkaasti fuelcuttiin asti?

Jos turbolta taakse isolla röörillä eikä ole säätöjä tehty, niin näin kylmillä ilmoilla ahtaa yli fuelcutin rajan.

Sti330

Aika hyvät ohjeethan tuolta RS25 sivustolta löytyy, jos haluaa " puukottaa " vakio kytkentää.
Siellähän on myös varoitus mahdollisesta rikkoutumisen vaarasta :!:
Tässä minun versiossa on pelkkä vaihtokytkin ja päätevastus, ei tullut tehtyä sitä kässärirele systeemiä.
On minulla toinenkin vastus ...

Sti330

Minäpä hämmennän myös tätä lankaa vähän :thumbsup:.

Rakensin edelliseen imprezaan -03 4EAT:hen RS25 sivustolta löytämäni ohjeen avulla C-solenoidin ohjaukseen tehovastuksen vaihtokytkimellä.
Tässä MPT hännässä tulee maksimi lukitus kun solenoidiin tarkoitettu PWM ohjaus ajetaankin tehovastuksella ...

Sti330

Täällä leijumiseen vaikutti takapään pyörien haritus. Autoina vapari impreza -03 AT ja tämä allekirjoituksen Sti.
Söi takarenkaita etenkin vasemman puoleista sisälaidalta.
Vaihdoin ensin uudet nastarenkaat kuluneiden tilalle, vaan ei vaikutusta.
Nelipyöräsuuntauksen jälkeen menee vakaasti Sti ...

Sti330

Onkohan näissä uusissa equal lenght pakosarja?
Jos on, niin bokserin papatusta ei saa ulos vaikka takapönttöä avartaa.
Itse koitin tuohon Sti:hin toisin päin, eli bokserin äänistä tasaisempaan tuhinaan.
Oli vaan niin haastava saada pitämään liukuliitoksilla oleva käärmeen pesä, joten päädyin ...

Sti330

Potkittiin se käymään pilotilla imusarjaan ilmanputsarin ja kaasuläppäkotelon välistä, eikä kyllä paljon kylmempi keli ollut silloin.
Meni vaan ilmanputsarin paperipanos siinä rytäkässä uusiksi, kun antoi tulta takaisin päin.
Paras konsti voisi olla puhaltamalla kuumailmapuhaltimella imukanavaan ...

Sti330

Todennäköisesti kyseessä on ns. liimaventtiili. Eli venttiilit eivät ole sulkeutuneet kunnolla ja samassa kastellut tulpat.
Mulla teki -03 vuosimallin vapari impreza tuota, kun kylmänä käytti vähän aikaa,
niin seuraavalla startilla lähti pytty kerrallaan kalinan kera käyntiin.
Kylmemmällä ilmalla ...

Sti330

Tuli minullakin -04 sti imprezassa ylävesiletkuun pieni halkeama pari vuotta sitten.
Suurin piirtein kymmenisen senttiä jäähdyttimestä moottoriin päin ylälaidalle.
Ihmettelin niitä nestepisaroita konepellin alla usean viikon ajojen jälkeen ennen kuin selvisi vuotopaikka.
Silloin ajoin dynorullille ...

Sti330

STI:ssä on ne ylösalaisin olevat iskaripatruunat, jotka kolisee tolpan putkessa. Ei muutakun rasvaa väliin.
Tuskin aloittajalla muuta vikaa, kuin tuo ääni iskarin liikkuessa tolpan putkessa.
Haulla löytyy vinkkejä. Taitaapa youtubessakin olla videoita.
Tuohon minun autoon on vaihdettu D2 alustasarja.

Sti330

Vaihtaa tolpat puolelta toiselle, niin näkee muuttuuko kulmat. Pystytkö itse tekemään vai meneekö vakuutuksen tai kaverin piikkiin?
Japtoys nimimerkillä näkyy olevan camberpultit myynnissä, joilla voi korjata mahdollista olka-akselin vääntymää(liekkö suositeltavaa).
Iskari kannattaa vaihtaa, jos ...

Sti330

voisko olla tää vaa vääntyny millin johonki suuntaa ja sen takia pielessä? jos noissa 0 kulmat valmiiks?
Ei tämä vaan iskarin männänvarsi.
Perinteisten iskarien kyseessä ollessa helpoin tapa on löysätä kiinnitys mutteri ja pyörittää iskunvaimentimen männänvartta (mikäli ei ole tehty estoa ...

Sti330

Onpa se voinut liikahtaa koko takakelkka sivusuunnassa, jos kerran kanttariin on päkännyt.
Jos kelkka siirtynyt, niin toinenpuoli mennyt x-määrän sisään ja toinen ulos. Semmosen eronhan jo hoksaa vertaamalla helposti puolelta toiselle.
Taitaa puslat keskittää takakelkan kuitenkin, ettei luulisi ...

Sti330

Onko mikä offsetti eli ET lukema vanteessa? Olisi hyvä olla yli 48 tahtoo muuten tulla ulos. Onkohan auraus pielessä myös harituksen puolelle.
Aurauksen säätö vaikuttaa myös hieman camberiin. Parissa omassa Imprezassa on ollut harituksella takapää -03 GX ja -04 sti .
Söi rengasta sisälaidalta ...

Sti330

Ei siinä vikaa ole :)

Siellä on kartassa nuo arvot pyyntinä, joita näyttää hyvin seuraavan.
Mullakin alta kympillä alkavaa lukemaa seoskartassa pyyntinä Kreikan maahantuojan jäljiltä.
Ohennettiin 11AFR:ään kaikki paksummalla olevat lukemat ja vähennettiin hieman sytytys ennakkoa.
Säätäjä tiesi ...

Sti330

Kuuluuko kovalla pakkasella ohjaustehostimen pumpusta kavitoiva rääkäisy starttauksen jälkeen?
On normaalia, koska pumppu joutuu imemään öljyn säiliöltä ylöspäin.

Öljynpaine tipahtaa kuumana tyhjäkäynnillä kilon pintaan yli 6tkm ajetuilla Valvolinen 5W-40 Synpowerilla.
Hoksaa tuosta Defin ...

Sti330

Mikä on vanteen ET?
Mulla teki samaa oiretta vanhoilla nastarenkailla, koska taka-akselilla oli haritusta kolminkertaisesti sallittuun nähden.
Nokian 7:t kuluneet 215/45R17 vaihdettiin 225/45R17 (Kiina)nastarenkaisiin alkuperäisillä STi:n vanteilla.
Kyllä luulen suurimman vaikutuksen olevan ...

Sti330

Kyllä se aika ahdas tuossa paksulootasessa on vaihtaa moottoritukikumet. Viisvaihteisessa ei tunneli käy niin ahtaaksi korkeus suunnassa.
Juutuupin ameriikan Joen mallilla tein.
Mulla oli räikkälenkki vasta asennusvaiheessa seuraavana päivänä.

Sti330

Kyllä se vavahteli mullakin tyhjäkäynnillä, mutta ei enää noilla jäykillä kumeilla.
Katsoppa tuo vaihdelaatikon kannattimen kuva tuosta ylempää.
Onko WRX:ssä yhtenäistä kumia kuten tuo vai onko laidoissa palat ja keskellä aukko jossa nystyrä :?:.
Keskeltä avonainen kannatinkumi voi päästää ...

Sti330

Mulla teki saman tyylistä "liimaventtiili" vikaa jo alle 100tkm ajettuna vapari imppu -03 eri lämpötiloissa.
Jos kylmää konetta käytti vähän aikaa ja sammutti kylmä rikastuksen ollessa päällä, niin seuraavana aamuna ei käymään.
Eka kerran teki kovalla pakkasella, kun siirryin hammaslääkäristä ...

Sti330

Stetoskoopillako sinä sitä puolaa kuuntelit?
Saattaahan se ääni tulla suuttimestakin tai venttiileistä.
Onko miten paljon kilsoja mittarissa ja milloin säädetty/tarkastettu venttiilien välys?
Luulenpa johtosarjojen olevan kunnossa, jos ei ole revitty / poltettu niitä.

Sti330

Eikö niitä MAF kuumalankoja ole putsailtukin bräkleenillä, vai olikohan siihen omansa suihke

.
Mulla on vakio ilmanputsari, koska säätäjä kertoi vapaavirtausputsarien herkemmin sotkevan tuon ilmamäärämittarin.
Kauankohan nuo OEM ilmamäärämittarit keskimäärin kestää yleensä

Sti330

Jos ilmanputsarin puolella paukkuu, niin ei saa soppaa tarpeeksi yleensä.
Ei se taida olla sytytys puolella nyt tuo vika. Minkä väriset tulpat oli?
Jos siellä kalpenee pensa pumppu. Miltä kuulostaa kun pistät virrat päälle autoon.
Mulla kuuluu oikein loiske sieltä tankista, kun bensapumppu pyörähtää.

Sti330

Mikä palaa? Eli GT legacyssä haisee turbon lähellä palanut kumia. Ei tuu ajon aikana hajuja sisälle mutta paikallaan ollessa tulee. Missään ei näy mitään epämäärästä ainakaan ylhäältä katottuna ja toimiikin ihan normaalisti. :crazy:

Tirkistä lampulla sinne up pipen päälle venttiilikopan alalaidan ...

Sti330

Mikä palaa? Eli GT legacyssä haisee turbon lähellä palanut kumia. Ei tuu ajon aikana hajuja sisälle mutta paikallaan ollessa tulee. Missään ei näy mitään epämäärästä ainakaan ylhäältä katottuna ja toimiikin ihan normaalisti. :crazy:

Tirkistä lampulla sinne up pipen päälle venttiilikopan alalaidan ...

Sti330

Et tainnut käynnistää autoa tuon lämpösuojan kanssa.
Ottaa varmaan melko räminän, koska toinen kiinnike on auton rungossa ja toinen moottorin puolelta kiinni.
Toisaalta pärjää se ilmankin sitä suojaa ainakin talvella.

Jospa vika selviäisi sähköpuolelta. Saattaahan siellä joku piuha pätkiä ...

Sti330

On normaalia vakio DP:llä hukkaportin leikatessa maksimiahtoa, että ahtomittarin neula heiluu.
Johtuu siitä, kun hukkaportilta tuleva pakokaasu osuu suoraan turbiinisiiveltä tulevan puhalluksen kylkeen.
Aftermarket DP:ssä on korjattu kahdella tavalla tuota virtaus ongelmaa: bellmouth ja divorced ...

Haku löysi 66 tulosta