Subaru Club Finland ry

Jampsu

Dieseleissä joissa on toimiva dpf pakoputkenpäät on sisältä kirkkaat ja puhtaat. Jos dpf poistetaan putkenpäät luonnollisesti nokeentuvat. Eräs katsastusmies hylkäsi auton tämän takia. Eli tarkka katsuri saattaa asian huomata.

Höpö ja höpö

Dpf paikoillaan ja osittain mustaa putkenpäässä ainakin ...

Jampsu

Matway kirjoitti:Missäs päin on näin kylmä tähän aikaan vuodesta... [emoji23]

Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla

Tais mennä miinus vahingossa plussan tilalle

ne kelit on ollu viimeaikoina lähempänä.

Jampsu

Jokke123 kirjoitti:Eikös dpf valo syty palamaan aina kun se alkaa puhdistaa sitä

Ei, ei poltoista ole mitään valoa kulutusta ja map anturin arvoa seuraamalla näkee miloon polttaa. Ja tietty, sinisestä savusta ja kärystä auton perässä.

Jampsu

Kyllä se scooppi yleensä paistaa kilometrin päähän

muutenkin kyllä sen subarun erottaa muutenkin kaukaa.

Jampsu

Mitä hittoa eiks nois uudemmissa ole sit ilm.hihnalle kiristintä enää?
Taas pitäny toimiva systeemi pilata jättämällä kiristin pois.

Jampsu

Se on sellanen muutoman satasen ääni

Jampsu

Uppista hintaa tiputettu 10000€ > 8000€

Jampsu

Kyllä siellä paluulinja on ihan 100% varmasti. Eiku kattelemaan siellä ne molemmat bensalinjat on samalla puolella konetta.

Jampsu

Penkissä itsessään on äly ja kytkimet. Ei sinne muistaakseen tule kun virta.

Jampsu

Mamasanin kautta tullut aika monta autoa. Homma toimii.

Jampsu

Tällä hetkellä on siis ne isot takajarrut ja 190mm käsijarrupalat sopisi sinne sisään. Ainoastaan puuttuu se systeemi sisältä.
Eli onko sulla navat (eli koko olka akseli) vaihdettu newage sti/classic typer/ra? Jossa itsessään on isot jarrut?
Ne 190mm normaali kengät ei satu sinne jos napa ...

Jampsu

Hei.

Autoon imppu gc8 vm 1997 on vaihdettu taakse brembon kultaiset jarrut ja jarrupalojen koko 190mm. Tarvitsisin käsijarrujen linkut, tai mahdollisesti koko käsijarrusysteemi rummun sisältä jos halvalla lähtee. Nouto tai rahat tilille ja paketti postiin.

Malinen
o5o5425060
Tohon on 4 ...

Jampsu

3AHG kirjoitti:Mites se tuollain on kulahtanu? Oliko paljon kilsoja/vuosia takana ?

Ylihyppysuoja ollu ainaki löysällä tai väärin säädetty.

Jampsu

Toi öljynpaineen valo vaan monesti kertoo sen että kun se syttyy niin moottori on jo rikki.
Sen syttymis paine on niin alhainen että tuhoa kerkee tulla jo ennen kun valo palaa.

Jampsu

Tulipa luettua totakin touhua, aikamoista tarpomista ja kikkailua.
Ei kyllä pää kestäisi viikottain tollasta touhua.

Jampsu

5v aski jäätävä möykky? Sitähä kantelee itestään

painaa sen 55kg
Ps. Iso 6v aski painaa n.90kg

Jampsu

No kyllähän se liikkeeseen jäi, Vähän vain tuntuu olevan 2011-> imppuja myynnissä. Harmi sinänsä kun hyvälle 4x4 olisi talvisin käyttöä.
Tos ois tarjolla 2011 forester artec powerin ohjelmalla kaupanpäälle voi vielä tinkaista sti imprezan alustan. Kuitenkin XS varusteilla.
9xxx€ summista puhutaan.

Jampsu

Takuuhan noilla 08-10 oli 200tkm/6v. Enää on turha mennä vinkumaan takuista, käytettynä autoliikkeistä ostetuissa voi vielä saada jotain vastaantuloa jos ja kun kilahtaa.

Jampsu

Tai sitten joutuu hakkaamaan aivan raivona napaa jokaisen millin ulospäin, jarrukilpi aivan ristuksen tiukassa kiinni ja ei lähde kuin moskalla hakkaamalla ja senkin joutuu sitten oikomaan, ennen takaisin asentamista. Ihan miten sattuu olemaan. :thumbsup:
Ei se tolla tyylillä lähde, kiila tuntu ...

Jampsu

Meidän foresta lähti inhimillisesti molemmat takaa. Kiilaa vaan lyö olan ja jarrukilven väliin niin sieltä se lähtee. Käsijarru osia ei tarvitse purkaa pois.

Jampsu

0.00 oli vasta K arvo. Ja 2v päästä seuraava katsastus

Jampsu

Itse ollu kyl tyytyväinen ku fore meni heti softattavaks ku tuli pihaan 220tkm ajettuna nyt 315tkm ja eipä ole tarvinnu taistella niiltä osin yhtään

Jampsu

Eikö ny vaan ois helpompaa käydä ottaa ne turhakkeet mäkeen niin ei tarvitse tuskailla. Kuten jo todettuakin niin ei niitä dpf poistoja kyttäillä ku 2016 ja uudemmista.

Jampsu

Aika pienellä se sit kulkee kun diesel melkein menee jo tohon 6,5L/100km kun ajaa pelkästään satasen alueella.

Jampsu

Ainakin sh foressa heitto vaan lisääntyy mitä enemmän on vauhtia 60 vaihdissa heitto jotain 4km/h.120 vauhdissa ollaan jo lähellä 10km/h. Mut eculta saatava tieto on n.1km/h tarkkuudella eli mittaristo on tehty vituilleen.

Jampsu

Mauri H kirjoitti:Toi ei näytä kyllä lainkaan alkuperäisen kaltaiselta. Itse poistaisin koko loukun ja antaisin Sakun Artec Powerista softata autosta sekä DFP:n että EGR:n pois ja samalla vähän lisätä löylyä koneeseen.

+1

Jampsu

Noilla lukemilla on kyllä pakko olla tientukkona, hyvä jos dieselillä pääsee tohon 110km/h vauhdilla.

Jampsu

Ainakin foressa joutu kidexin paloista jokaista pyyhkäsemään päästä lamelilaikalla muuten ois ollu niin naftit.

Jampsu

Ja sit 5v turbot muuttu työntäviks ty757 askin myötä 2003/2005 tienoilla.

Jampsu

Nyt olis Jauhiaisen säätämä diesel forester tarjolla. Ajettu 315tkm
Just vaihdettu jarrulevyt ja palat yms. osaa sekä just vaihdettu uusi tuulilasi.
Kesä sekä talvirenkaat hyvät.
Kuvia ja lisätietoja:
https://www.nettiauto.com/subaru/forester/9682110" onclick="window.open(this.href);return false ...

Jampsu

Pakko sen on olla kova laatikko, mutta tässä ei ole edes vaihdettavaa suodatinta ? :dontknow:
Legacyissä se suodatin löytyy akun vierestä lokasuojasta

Onko näkösällä vai joutuuko purkamaan jotain edestä ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZZDLC377hHM Tuossa nimittäin on video missä on ...

Jampsu

Jos haluu pelata varmanpäälle niin ottaa perän samasta autosta mistä aski tulee.

Jampsu

3AHG kirjoitti:Pakko sen on olla kova laatikko, mutta tässä ei ole edes vaihdettavaa suodatinta ?

Legacyissä se suodatin löytyy akun vierestä lokasuojasta

Jampsu

Soitto maahantuojalle paljasti, että vaikka auto on vuosimallia 2011 ja käyttöönottettu 8/-10, on auto luotu subarun järjestelmään 2/-10. Taitaa olla siis hajoavaa moottoria...?
Siltä vaikuttaa et riski olemassa.
Eihän toi voi olla -11 mallia kun sen valmistus alkaa vasta 2010 kesällä.
Joku ...

Jampsu

Laiva aika on jo sen 8vk

Jampsu

Ei mitään ongelmia. Ja nythän toi savuarvo viel höllenty oliks se nyt 0,7 ku ennen oli 0,5 saa jo tupsautella ihan näkyvästi. Mut softattuna subaruilla se on liikkunu maksimissaan 0,1

Jampsu

Eikun näyttämään merkkiliikkeeseen eikös näissä ole 10v koritakuu

Jampsu

Yleensähän konehuoneessa on tarroja liimailtu jos on mitä huoltoja tehty.
Ei Japanissa mittareita ruuvata niin voi kyllä aika vakaasti luottaa siihen mitä mittari näyttää.

Jampsu

Nyt on polttoaine kiskon paineanturi vaihdettu ja toistaiseksi näyttäs et toimii.

Jampsu

Muutenkin pitäs olla aika tarkkakorvainen kaveri jos tuolta naksutuksesta ja kilkatuksesta pitäs erottaa veden ääniä

Jampsu

Oisko ihan niinkin yksinkertainen asia et tulipelti antaa periks.

Jampsu

Eka rakentelee ton ja viikon päästä korkkaa anturi

Ainakin foressa 6v aikana oli anturi jo niin loppu ja jäykkä uuteen verrattuna. Tanko oli kyl ehjä mut anturi anto periks.
Toi tangon katkeaminenkin vois kieliä jo siitä että anturi alkaa jumiutumaan.

Jampsu

Tänään piti viel extrana vaihtaa toinen takasatula kun mäntä jumi, 310tkm se kesti

Jampsu

Ja 4gen legahan on hiljainen kun verrataan esim. Sh foreen. Kyl se on melkein siirryttävä ministeri luokkaan jos haluaa oikeesti hiljaisen auton.

Jampsu

Ongelmat jatkuu, kylmänä käynnistyksessä ajoittain koodia nokan asentotunnistimesta, asentotunnistin vaihdettu ei vaikutusta.

Talvi meni kohtuu pienillä ongelmilla mut nyt kun ei ole enää ollut piuhassa niin nämä ongelmat nostaa päätään.

Jampsu

Pikku iltajumppa tuli tehtyä foreen jarrulevyt ja palat joka nurkkaan + kaikki liukutapit auki ja uudet rasvat.

Sit ois vielä eteen tukivarren puslat ja kallistuksen vakaajan korikumit ja koiranluut.
Sit voikin hakea ens kuun lopulla 2v leiman.

Jampsu

'08 dieselillä (5 vaihdetta) oli 80km/h alueella ja mäkisessä maastossa helpoin ajaa nelosvaihteella, silloin vakionopeudensäädin piti vauhdin hyvin myös ylämäissä kun oli paremmin vääntöalueella. CVT Legacy ja Levorg ovat luonnollisesti paljon sujuvampia tuon suhteen.. Levorgissa Sport-asento ...

Jampsu

On taas ollu vähän yli innokas katsuri

Ihme etteivät ala vaatia tarvike puslista todistuksia

Jampsu

4gen legan alla on myös tehtaan jäljiltä 215/45/18 eli 215/50/17 on ihan vastaava koko.
225/45 18 menee myös heittämällä. Omasta mielestä tota pienemmät näyttää jo liian alikokoisilta.

Jampsu

"ei startannut" => ilmeisesti siis startti ei jaksanut pyörittää riittävästi konetta tms polttoainejärjestelmä ei saanut tarpeeksi painetta? => akku sökö.

"starttaa/pyörittää reippaasti konetta, mutta ei käynnisty" => hehku tms vika....

Kyseessä nimenomaan tuo jälkimmäinen tilanne, olisi ...

Haku löysi 1047 tulosta