Subaru Club Finland ry

Mulle ainakin sanovat merkkihuollosta, kun omasta kone porsi, että kyllä ne kaikki hajoaa enemmin tai myöhemmin. Osalla voi päästä 400tkm tai enemmä osalla ei päässy edes 100tkm. Itse en näin jälkiviisaana ostaisi jos koneremonttia ei ole tehty.

jaas81 kirjoitti:Tärisikö vaihdekeppi kovasti vai millä tavoin se oirehti?

Tärisi aika rajusti kun kierrokset läheni 3000 ja yli. Vaihdettaessa aika hyvin huomaa juurikin tuon äänen.

Itellä ainakin huomasin, että kylmällä koneella ei tuota laakeri ääntä niin hyvin erottanut. Mutta kyllä sen siitä vaihdekepistä ties, että jotain on vinossa. Kyllä merkkiliikkeessä pitäs ainaki tietää heti jos laakeri ääntää. Sorsalla tais maksaa 40e aikoinaan kun autoa ostaessa sen tutkitutin.

Kyllä mielestäni esimerkiksi eilen (10min) kone lämpimänä ajon jälkee tyhjäkäynnillä 2 kertaa se niitä sääteli. Tuon 500km aika on useampaan otteeseen säätänyt niitä. Sitä en sitten tiedä kauan se yhdellä kertaa niitä säätää ja kuinka useasti on normaali säätö väli. Auton ravistelusta oon päätellyt ...

Kyllä mielestäni esimerkiksi eilen (10min) kone lämpimänä ajon jälkee tyhjäkäynnillä 2 kertaa se niitä sääteli. Tuon 500km aika on useampaan otteeseen säätänyt niitä. Sitä en sitten tiedä kauan se yhdellä kertaa niitä säätää ja kuinka useasti on normaali säätö väli. Auton ravistelusta oon päätellyt ...

Kone rempan aikana tuli esiin, että yksi suutin on vuotanut rungosta ja aivan karstainen. Päätin sitte että kaikki suuttimet vaihdetaan kerralla, ettei tarvii avata konetta uudestaa. Korjaamolla sanottiin, että vaikuttaa juurikin kylmäkäynnistys ääneen (positiivisesti) jos vaihtaa kaikki jne perus ...

Sain auton torstaina ja nyt on ajettu n.500km. Muuten hyvä, mutta "kylmä käynnistys" 15-20 asteen lämpötilassa kuulostaa https://www.youtube.com/watch?v=8vIOooOFGfg" onclick="window.open(this.href);return false; mikä on pahempi ku vanhalla koneella :D Kaikki suuttimet on vaihdettu ...

Mites kytkin kestää noita tehoja? Vai pitääkö seki vahvistaa samalla? Käsityksen mukaa näissä ei oo hirveesti sitä ylimitotettu.

Vaihtokunnossa oleva laturin vapaakytkin saattaa myös aiheuttaa epämääräisiä ääniä.

Näin tekee, itselläni se vaihdettiin pari kuukautta auton oston jälkeen.

Voisin vähä päivittää tähän missä mennään tällä hetkellä korjauksen suhteen. Aloittivat alku viikosta purkamaan konetta, kun puolimoottori ...

Vielä pitäisi päättää nollataanko ecu:sta Sakun ohjelmointi, että 3v takuu säilyy moottorin puolikkaassa. Ohjelmointiin tottuneena tuntuu aika vastenmieliseltä ajatukselta. Toisaalta jos sielä on joku valmistusvirhe (taas), niin tolla pääsevät sitten takuusta eroon.

On näissä kai turbojakin jokunen hajonnut. Faijalla meni aikoinaan -08 legacystä turbon siivet osittain jumiin, ei tainnut olla edes 100tkm mittarissa. Onneks oli takuuta jäljellä vielä pari kuukautta, seki olis kai sillo maksanu useamman tonnin jos itse olis joutunut maksamaan.

Kyllä varmaan tulee ...

Onhan toi aivan hirvittävä hinta, kun auton arvokaan ei taida juuri enempää kohta olla :P Käsittääkseni kuitenkaan Euro 5 kone ei käy suoraan Euro 4 koneen paikalle. Näin olin ainakin lukevani täältä foorumilta asiasta, tietyt osat toki käyvät (esim. juurikin tuo puolmoottoria) mutta koko konetta ei ...

Subaru väittää ainakin korjanneensa vian ja eikä sen pitäisi uusiintua korjauksen jälkeen. Tiedä sitte, itse en ole kuullut että kellään olisi uudestaan hajonnut. Ja tosiaan tämä ongelma esiintyy lähinnä 2008-2009 dieseleissä niin kuin -teme- postauksessaan mainitsi. Tuolta "Kokemuksia 2008 Diesel ...

Nyt on moottorin puolikas tilauksessa. Kolarikorjaamo Sorsa onnistui vielä saamaan Subarulta 1000€ korjauskuluihin vaikka tuo 200tkm/6 vuoden lisätakuu aika onkin jo umpeutunut.

Jappi kirjoitti: -08 malliseen kyllä laittaisin puolimoottorin ennen kuin korjaisin vanhan, lohkokin on vissiin pariin otteeseen päivittynyt eli jotain on niissäkin ollut.

Ja tuohon puolimoottoriin saa 3 vuoden takuun, eli kyllä se taitaa turvallisempi vaihtoehto tässä tilanteessa olla.

Näissä 08-09:ssä kai tota laakeri vikaa on ollut jonkun verran. Olen kyllä kuullut että usein se ilmenee jo ennen 150tkm. Osto hetkellä itse kävin korjaamolla tarkistamassa (kuuntelivat jollain) laakerin, mutta silloin se oli vielä kunnossa. Huoltovihkokin on ”täydellinen” eli kaikki huollot tehty ...

Kiitoksia vastauksista :)

Soitin vakkari korjaamolle ja käytin sielä tutkittavana. Nopeasti totesivat, että kampiakselin viides tukilaakerihan sieltä on menossa.

Korjaukseksi ehdotettiin kampiakselin, laakerin jne hilppeiden vaihtoa kustannus arvio 5500e. Tätä perusteltiin sillä, että ei vielä ...

Moro,

Lähdin täältä kysymään jos joku olisi törmännyt vastaavaan ongelmaan. Olen huomannut omassa Subaru Legacy dieselissä (vm.2008, ajettu noin 215tkm) mielestäni ylimääräistä rallatus ääntä vaihdetta vaihdettaessa. Ääntähän on tietysti vaikea kuvailla, mutta mielestään se kuulostaa tältä ...