Subaru Club Finland ry

Taisinpa pätevänä jätkänä tilata vielä 2x tuon kitin koheltaessa.

Noh pistin sähköpostia että taisi tulla moka tehtyä tuonne, saa vaan nähdä miten se rahastushomma sitten menee kun paypalin puolella.

Aika lailla samanhintaiset setit. Voisi tuon alemman ottaa, kun vaikuttaisi kaikki kilkkeet varmasti tulevan, tuo pedderssi oli ainakin jollain laennut nopsaan.

Onko luotettava tuo kauppa minkä linkkasit?

Moro, täällä onkin ollut juttua että nuo alkuperäiset iskarit leipoo hajalle aika nopsaan ja mulla jo kolmas tasonsäätösatsi menossa omassa foressa..
Tänään huomasin että taas kolisee takapää ja vuotaneethan nuo ovat.

Olisiko foorumilaisilla tietoa, minkalainen setti noitten tilalle kannattaisi ...

Jooh eli etuperä sökönä, ei ole aivan simppeli projekti, kun on tavallaan osa laatikkoa.. Toivo että on muualla vika, niin pääset helpommalla..

Takaperä sitten tietysti asia erikseen ja pääsee huomattavasti helpommalla ja halvemmalla..

Noita perämurikoitahan ei subbeen kylläkään löydy, tuo etuperä, kun ei ole ns "erillinen" murikka, kuten takaperä...
Se perä on manuaalissa vaihteiston sisällä, ja automaatissa toki eri tilassa, mutta kuitenkin ns "samaa pakettia".
Yleisesti ottaen, jos etuperä on sökönä, joudutte ettimään kokonaan ...

Ittellä etuperä sökönä omasta subesta, jos tuo on sulla vikana, voi olla kalliimpikin homma, kun on siellä vaihdelaatikon sisällä..

Takaperiä löytyy kohtuuhintaan purkaamoiltakin, jos ei haluja sepätä ja varmaan tulee halvemmaksi muutenkin..

Pistä ihmeessä yv vaikka millä hintaa lähtisi tuo perä.. En sitten tiedä pitääkö sekin tanko joka laatikosta tulee perää pyörittelemään niin vaihtaa, voi olla hampaat sökönä siinäkin.. Menee jonkun aikaa ennekuin vien tutulle joka noista ymmärtää ja lupasi purkaa laatikon, kunhan kiireiltään joutaa ...

No niin tongin noita englantilaisia service manuaaleja ja sain selville että tuo turbosuben loota pitäisi olla käytännössä samanlainen, ainut numero/kirjain mikä ei täsmää eli mulla R (meinaa vaparia) ja toisessa lootassa N (meinaa turboa).
Tämä siis TZ1A3Z R 4AA ja TZ1A3Z N 4AA osalta..

Tuon siis ...

TZ1B3ZR5BA (samalla motilla kuin omani numerot vaan ei aivan täsmää)

Oman auton laatikon numero oli: TZ1A3ZR4AA



Sen verran sain tongettua ja tutkittua että tuo loota on samankorimallin uudemmissa subeissa, voisi siis olla aika lähellä.. Olettaisin että välityskin täsmää, mitä tutkin, mutta ...

No niin nytpä on selattu suomen ja ruotsin purkaamot ja täysin samalla numerolla olevaa laatikkoahan ei ole löytynyt. :banghead:

Kuitenkin muutama loota on hyvinkin lähelle samalla numerolla ja voisi siis ehkä sopia minun autoon, laakkoselle pistin spostilla nuo numerot että käykö laatikot ...

TZ1A3ZN4AA Tuolla numerolla ainakin 1kpl lootia on myynnissä ruotsissa.. Käyköhän tuo nyt tuohon minun autoon, onkos teillä tietoa, minkä kirjainten tuosta koodista pitäisi täsmätä että on käypäinen osa?

Jos joku minua pätevämpi osaa/löytää sopivan paketin, niin voi laittaa tähän linkin/yv:n ja ...

Sulla taitaa olla eri koneella tuo subbe, niin ei mahda pelata ristiin?

Mulla näköjään tuo numero on TZ1A3ZR4AA-PU tuo -PU oli vain laatikon kupeessa, ei tyyppikilvessä jossa transmission type oli ilman tuota PU:uta.

Ei ole edes vetokoukkua mulla subarussa.. Olen kyllä ajanut metsästysajoa aika paljon tuolla fobbella, joten on varmasti hieman raskaammalla käytöllä ollut, kuin ns perus citymaasturit.. Eli tuon puolesta varmaan olisi kannattanut vaihtaa öljyjä useamminkin. :banghead:

Arvelin nyt viedä tuon auton ...

No niin, koitellaans vielä jos täältä saisi vastauksia.
Jatkoa siis tähän ketjuun: http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=15&t=6155" onclick="window.open(this.href);return false;

Käytin autoa huollossa ja epäilivät etuperän olevan tuosta subbesta rikki, joten vaihdettiin ...

Vähänlaisesti on vastauksia tullut.. No toivottavasti selviää mikä vikana, kun ensi viikolle huoltoaika..

Jouduin ostamaan kakkosauton tässä viikonloppuna, ettei tule kallimpaa remonttia jos subaru poikisi lopullisesti ajojen takia...

Enpähän ole itte tarkastanut, vaan kävi huollossa jossa tarkkoivat muut nesteet yms... Eivätkä maininneet myöskään mistään öljyvuodoista perissä tms..
Voimansiirtoöljyt vaihdettu aina 60tkm välein ja viime vaihdosta n 50tkm, että huoltohistoriakin on kunnossa..

Jooh eli rupesi ajessa vonkumaan/ulisemaan tuo miun foresteri.. Kyseessä siis 2003vm automaatti foresteri ml 273000km.
Tuo ujellus kuuluu vain silloin kun veto on ns päällä, kun kaasun nostaa pois niin loppuu heti, ujellus on ehkä pahimmillaan aivan pintakaasulla ja ei kuulu ollenkaan alle 40km/h ...