Subaru Club Finland ry

450525266_2733272200174903_8256241961630908319_n.jpg Tämmöset jäi ennen sulatusta vanhasta korista ylmääräiseksi.

- TY754VBAAA (Tarra kulunut kolmannen numeron kohdalta, muita vastaavia ei oikein löytynyt joten todnäk tuo.)
- Perä (lootaan sopiva, mallista ei muuten varmuutta mutta kitkalukolla ...

Legan sinkutusprokkis etenee ja hommia helpottaakseen etsinnässä ois suoralla "inletillä" oleva kompurakotelo TD05H-16G:hen. Tällä hetkellä vakio EJ20G:n ylöspäin sojottava malli, mikä vähän hankaloittaa Legan korissa tekemistä.

Kiinastahan saa 100e toimituksineen tilattua käypäsen ja modauskaan ei ...

43FFF676-4845-48FA-A588-5E3FB76E9D6D.jpeg

Päättipä sopivasti katketa vaijeri kun jälkikasvuakin tulossa piakkoin. Auto Subaru Legacy GTB -1999 Gen 3.

Eli etsinnässä kontinluukun vaijeri (kahvalta lukolle). Kuva liitteenä.

Marmori tarjoo pelkkää kahvaa vaijerineen 430e, joten notnot.

Jos ...

AA330 laturi haussa, oma päätti elää elämänsä loppuun. Ilmeisesti AA350:kin mahdollisesti käy, jos 3pin?

Tarve uudellamaalla, Sipoossa.

Jos löytyy niin infoa viestein->
eetusav@hotmail.com
0407642600

Noissa pystyy sitten ohjelmoimaan myös kuskin oven kahvaan koodin, jolla oven saa auki ilman avainta. Omasta kokeilusta on tosin sen verran monta vuotta aikaa, etten muista miten se onnistuu. Uklegacystä muistaakseni löytyi ohje.

Joo meitsillä onkin ohjelmoituna oma koodi ja ohjeet löytyykin ...

Jos haluat lukea lyhennetyn version, mistä on kyse, niin se löytyy lihavoituna alhaalta. Koko selitys voi kuitenkin avartaa asiaa vähän enemmän

Kummallinen ropleema vaivaa nyt omaa Legacya. Ei nyt hirveän haittaava, mutta kuitenkin vähän mielenkiintoinen,

Ajelin siis normaalisti parkkiin tuossa ...

Kokeillaan vielä kepillä jäätä.

Eli oik.puolen takapaneelille tarve. Kolarissa hajonnut ja sen verran pääsi vääntymään ja lommoutumaan, että korvauspalaa tuohon pitäisi saada tilalle.

Kokeiluksi tilattu Gen2-legan korjauspala, mutta siinäkin ne pienet erot tulee olemaan. Katastusmiehelle kelpaavan ...

Kiitoksia!

Anturi vaihettu alkuperäseen ja toimivuus parani huomattavasti.
Vielä kylmätestit kunhan kone jäähtyy, niin saa varmuuden vielä sitten paremmin..

Money well spent, kun tarvikeanturi makso 60,28e

Icp:ltä tavarat siis jatkossa

Morjenttes!

Omassa legassa pesii mystinen vika, mikä välillä ilmenee ja välillä taas lähtee pois.

Vika ilmenee sillä, että jossain välissä ahdot rajoittuu 0.5-0.6bar tuntumaan, molemmilla turboilla. Tällöin seokset pysyy kohtuu normaalina, ehkä ihan himpun verran rikkaammalla kiihdyttäessä. Tätä ...