Subaru Club Finland ry

EJ208T

Kyl tuo linkki toimii.

EJ208T

Loppukesästä tuli tällänen haettua ja täytyy kyllä sanoa ettei ihan äkkiä ole merkki vaihtumassa ;)
http://rs1355.pbsrc.com/albums/q708/RisupFIN/_MG_5069_zpskl0lmmng.jpg?w=480&h=480&fit=clip
http://rs1355.pbsrc.com/albums/q708/RisupFIN/IMG_4599_zps5erveyu4.jpg?w=480&h=480&fit=clip

Laitetaas ...

EJ208T

Vetelin vähän rust stoppia kaariin ja uutta maalia päälle kun oli renkaat ottanu joskus kantteihin kiinni ja tietty maalit lähteny

EJ208T

Ei sitä perää kauaa aukase jos on tunkki ja pukit edes. Sillä saa varmuuden auton välityksistä, sekä siitä minkälainen perä siellä on. Laatikon tyyppikoodiin en rupeis sokeana luottamaan kun se ei välttämättä pidä ollenkaan paikkansa jos laatikko on joskus käyny levällään

EJ208T

Välijäähdyttimen kiinnitin legacyn keulille sekä kiillottelin laturia ja muita pikkunippeleitä konehuoneessa.

EJ208T

Elikkäs, potilaana 99vm Legacy RSK jossa jo pitempään ollu otsikon mukainen ongelma. Normaalisti afr pyörii tyhjäkäynnillä 14-15 nurkilla, mutta välillä saattaa "juuttua" käymään 13 pintaan vähäksi aikaa. Alipainetta on tyhjäkäynnillä n. 0.8bar @750rpm, että se puoli on kunnossa.

Ajossa auto ei ...

EJ208T

Mistä se on sitä öljyä vuotanut? Eihän siellä edes pitäisi öljyä olla.. Vikakoodeihin sen verran että kannattaa varmaan ensin käydä kaikki alipaineletkut läpi ja katsoa ettei se turbon kello sekä siihen menevä letku ole täynnä öljyä ja siten osittain tukossa.

EJ208T

Olikos foorumilaisia kun tuli tänään haukilahdentiellä peräkanaa vastaan 2. Koppasella gtb legacylla sekä 3. Koppasella ob:lla? Ite olin Joutsenoon päin menossa valkoisella rsk legacylla. Lapa ei ainakaan näyttäny nousevan jos en sit aivan väärin nähny

EJ208T

Sen takia just epäilen että jostain muusta ku kytkimestä johtuu kun ei tosiaan muuten luista yhtään, ei niin millään vaihteella. Itse en tuota kytkintä tuohon vaihtanut niin paha sanoa mitään tuohon vauhtis juttuun.

Ehkä murehdin turhista, mene ja tiedä. Ei tuo kyllä vaan normaaliltakaan tunnu.

E ...

EJ208T

Tiiän että toimin väärin, mutta halusin kokeilla varovasti kun en tuota halua rikkoa. rupes vaan tuo luistaminen mietityttämään kun ei ihan normaalilta tuntunu.

EJ208T

Kävin tossa kokeilemassa märällä asfaltilla pyörittämistä ekaa kertaa tuolla rsk legalla niin huomasin otsikon ongelman.

Eli ykkösellä pienestä vauhdista ratti linkkuun ja kaasu pohjaan tuloksena se, että renkaat vaan vinkuu ja kierrokset nousee aivan kuin kytkin luistais.

Joskus myös urku auki ...

EJ208T

Itsekin jouduin tuosta Shakalin linkkaamasta setistä lyhentämään turbolle menevää silikoni letkua molemmista päistä että sai sattumaan tuohon legacyyn mut parempi se kun että olis liian lyhyt

EJ208T

Joo ite kanssa kokeilin kaikkeni mut sit loppujen lopuksi piti kuitenkin tiputtaa putkisto pois ja vaihtaa katti

Tällä kertaa tehtiin vaan v-panta liitoksilla niin menee se 10min kun aina ennen katsastusta ruuvaa katin kiinni

EJ208T

Pitää vissiin itsekin pistää tuommonen tilaukseen jos vaikka saisi legacysta entisten omistajien patenteista johtuvat ahtovuodot kuriin..

EJ208T

Itselläni kun oli korkea CO arvo niin ei siitä viinasta oikein hyötyä ollut vaikka sitä oli kuitenkin päälle 40% 98:n seassa. Vasta uusi katti korjasi päästöt. Jos nyt kuitenkin päädyt kokeilemaan niin suosittelen ajelemaan todella nätisti ettei moottori hajoa.

EJ208T

Joo no nuo kapeakaistaset mittarit nyt näyttää vähän sinnepäin. Entiseen autoon oli joku edellisestä omistajista päättänyt sellasen asentaa ja ajaessa heitteli kokoajan optimaalin ja rikkaan väliä. :) Aika jännä kyllä että viina sen toiminnan sotki tolla tavalla :o Se signaalihan sille kuitenkin ...

EJ208T

Joo siis en minä viinan ja bensan seoksilla rupeis ajelemaan enempää enkä suosittele muitakaan ajelemaan. Ainahan siinä on riskinsä mut ei tuo näyttänyt ottavan itteensä joten matka jatkuu

EJ208T

Tuli tossa joku aika sitten kokeiltua katsastussyistä 43% seoksia RSK Legacyssa ja hyvin näytti toimivan. Pelkällä bensalla seokset on täyskaasulla jopa alle kymppiä ja sen mitä noilla seoksilla uskalsin kokeilla niin näytti 11 paikkeilla olevan.

EJ208T

Tuo katti vaikuttaa yllättävän paljon :D Ei menny omakaan legacy päästöistä kisakatilla vaikka oli RE85 tankissa. Oli juurikin korkea co-arvo sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Vanhalla katilla oli tyhjäkäynnillä 0.74 ja kierroksilla 0.68. Uudella katilla katsuri oikein kehu päästöjä kun mittasi ...

EJ208T

Tietääkseni aikalaille kaikki turbot käy subaruissa ristiin kunhan ei vaan single scrollia ja twin scrollia sekoita keskenään. Itekkin vaihdoin syksyllä omaan autoon TD04L tilalle VF35:sen ja ihan bolt-on homma oli vaikka noissa jo hieman kokoeroakin oli.

EJ208T

Määrittele tosi pieni välys. Päittäisvälys (eli akselin suuntainen) näissä turboissa on se tärkeämpi. Sivuttaisklappi on ok kunhan siivet ei pääse ottamaan kiinni.

Jos se oikeasti on ihan pieni välys (sellainen että just tuntee), niin on normaalia "kuivassa" turbossa. Öljynpaine kun poistaa ne ...

EJ208T

Tuli äsken legaan vaihdettua koiranluut taakse. Venähti vähän 10min homma kun piti koko vakaaja irrottaa ja aukasta ne rälläkällä siitä vakaajan päästä

EJ208T

Itelläkin hajos lumihangessa r160 perä joulukuussa, tosin autona about 300 heppanen sinkku turbo legacy rsk.

EJ208T

Loppukesästä tuli tällänen haettua ja täytyy kyllä sanoa ettei ihan äkkiä ole merkki vaihtumassa

EJ208T

No nyt on yksi saatu rikki :lol: Joku kyllä naamakirjan puolella kyllä puhu ettei nämä oikein lähtöjä kestä pitävällä alustalla, mutta tiedä sitten minkälaista lähtemistä tarkotti, kytkinpommia vai ns. oikeaoppista lähtemistä. Kytkinpommilla jos lähtee niin varmasti joku paikka pettää jossain ...

EJ208T

Joo varmistin tottakai, vetari on ehjä ja perän propussa oli aika hyvin metallisilppua sekä öljyjen mukana meinas tulla vähän tyhjennysaukkoa pienempi metallin pala. Niin ja perästäkin tuntu olevan poorit kunnossa.

EJ208T

Mitähän tuossa nyt olis. VF35 ja kilon verran ahtoja.

Loppukesästä otin muutaman lähdön mutten tietenkään millään kytkinpommilla lähtenyt, vaan niin kuin nelikolla kuuluu ja sillon oli kylläkin vielä td04 turbo jota ilmeisesti löytyy wrx impusta vakiona(?) Olisikohan jo sillon ottanut itseensä ...

EJ208T

Kiitoksia selventävästä vastauksesta, helpottaa huomattavasti uuden perän etsimistä

Joo, R160 tuossa on. Ihmeen heikkoa tekoa

EJ208T

Itelläni on vähän epäselviä nämä peräjutut, joten olis pari kyssäriä asiaan liittyen. Tuossahan on siis TY754VBAAA mallinen laatikko ja f.d (eli ilmeisesti final drive=toisiovälitys?) on 4.444, joten käykö perä kaikista jdm subaruista joissa on täysin sama laatikko sekä tuo 4.444 välitys, vai ...

EJ208T

Tuli vaihdeltua öljyt legaan, olihan niillä jo muutama tonni ajeltu..

EJ208T

Ootko kattonu millasta lukemaa näyttää puhtaassa ilmassa?

EJ208T

IHI Vf35 tuli pultattua tuohon legaan entisen hajonneen TD04:n tilalle. Kelpaa taas ajella

EJ208T

Juu, sehän tämä. Mitään tietoa että saako sitä anturia edes ohitettua mitenkään järkevästi?

EJ208T

Kaapeli tuli viimeinkin, poistin koodit ja kävin sytytämässä vikavalon uudelleen. Antaa koodit 33 ja 65.. Ei tuo valo sentää enään niin useasti syty, mut vieläkään en ole saanu selville että miksi syttyy aina pidemmässä moottorijarrussa ja kuitenkin sammuu kun vähänkin koskee kaasuun.

Eikös tuo ...

EJ208T

Eli tarvetta olisi vm. 08-11 impun scuupilliselle konepellille. Ei välttämättä tarvitse olla ihan täydellisessä kunnossa, kunhan keskiosa on ehjä ja suora. Maalipinnalla ei siis ole käytännössä yhtään väliä. Scuuppi on tarkoitus leikata pois. Lappeenrannassa siis tarve ja puhelinnumero on 0407217422.

EJ208T

Itse asiassa eilen illalla poistin kaikki vanhat koodit ja jäljelle jäi 23, 24, 33 ja 65 kun kävin ajelemassa ja valo sytty.

EJ208T

No voi kai sen noinkin ajatella

EJ208T

Aloitetaas nyt siitä että ostin ensimmäisen subarun keskiviikkona. Vm. 99 Legacy RSK, jossa vikaa nakutusanturissa (uusi osa tuli mukaan). Oireet oli että pitemmässä moottorijarrutuksessa syttyi vikavalo ja sammui kun koski vähänkin kaasuun, sekä että saattoi silloin tällöin syttyä palamaan kesken ...

EJ208T

Muistitkos laitella oikeaan momenttiin vai vedikkö iha ranteella? Tuo momentti o tos tosi pieni. Alle 20Nm muistaakseni

Lähetetty minun Nexus 5 laitteesta Tapatalkilla

Ranteella oli pakko vetää kun kerkesin irrottamaan vanhan ennen kun tajusin ruveta etsimään momenttiavaimeen sopivaa hylsyä ...

EJ208T

Tuli tänään (eilen) vaihdettua nakuanturi, oli muuten suht ahtaassa paikassa

Haku löysi 40 tulosta