Subaru Club Finland ry

Tervehdys !

Etsiessäni uutta dieselmoottoria Foresteriin sattui netissä Kg-osat niminen firma mikä kauppaa 2013 vuoden autosta purettua ja 148 000 km ajettua euro 5 moottoria. Onko kenelläkään kokemusta tästä yrityksestä ja heidän luotettavuudestaan ?
Eikös euro 5 moottori mene suoraan 2008 ...

Vikakoodeja ei ole. Painetta on jäähdytysjärjestelmässä kun kone käynnissä. Käy vajailla sylintereillä eli kone vapiseen tyhjäkäynnillä. Eli kannentiiviste ainakin palanut , ei taida olla bokseriin helppo vaihdettava jos kokenutta asentajaa uskoo. Sääli laittaa paaliin kun uutta osaa autossa paljon ...

Diesel Forester 2008 jäähdyttimeen tuli ajaessa vuoto mitä autolla ajanut henkilö ei huomannut koska mikään merkkivalo ei syttynyt , ainoastaan lämmitin rupesi puhaltamaan kylmään. Auto parkkiin mihin sen voi turvallisesti pysäyttää. Kone käy tyhjäkäynnin lähes normaalisti mutta tehot puuttuu ...

Ulompi vai sisempi nivel ,Autodocilta löytyy G17029PC just vaihettiin 2008 dieseliin ulompi nivel.

Puslat taas väljät takana , vaihdoin helatyyppisen kumipuslaan joka ei kestä kuin vuoden ajot. Muistaako kukaan mikä koko tai millä osanumerolla ne on , itseltä tiedot kadonneet ja vaihtoehtoja on useita eri kokoa.Auto forester 2008. Pusla /hela pyörän puolelta joka kuluu enemmän.

Kosteiden kelien myötä tuli uusi ominaisuus sh 2009 diesel foresteriin.Kun käynnistää kylmänä useamman tunnin seisonnan jälkeen ei reakoi kaasupolkimeen mitenkään . Käy matalaa tyhjäkäyntiä minuutin pari ennenkuin rupeaa tottelemaan poljinta.Mistä moinen ilmiö ?

Ennen kalibroi pari kertaa kuukaudessa , yleensä pitemmän ajon jälkeen . Oma tuntemus että jokin anturi antaa väärää tietoa koneelle , kylmä käynnistyksen jälkeen lämpötilasta riippuen kone käy eri tavalla. Välillä kuin bensakone , hiljainen ja käynti tasaisat, toisinaan taas tyhjäkäynti sahaa 500 ...

Ohjelmointi on ollut autossa yli vuoden , kalibrointi alkoi viikko sitten. Tuskin vaikuttaneen ilmiöön.

Diesel Forester 2008 on ruvennut kalibroimaan suuttimia useita kertoja päivän aikana. Aina kun pitempään tyhjäkäynnillä kalibrointi alkaa esim valoissa seisomisessa. Mikä mahtaa olla syy moiseen , egr tulpattu ja pönttö putsattu , lievä uudelleen ohjelmointi.

Missä tuo kyseinen anturi sijaitsee , onko näkyvillä vai joutuuko purkamaan suojauksia pois ?
Onko vedenlämpötilan anturin sijainnista tietoa täällä , korjaamolla (ei subaru) ei löytynyt tietoa paikasta koneelta eikä pikainen etsintä konehuoneesta tuottanut myöskään tulosta.

Kiitokoset tarkasta tiedosta.

Nivel menossa uusiin täälläkin. Mikä lie oikea hampaiden / urien määrä 09 diesel foresterissa. Onko tosiaam marmoritiski tavaraa ?

Auto Subaru Forest 2008 diesel. Virtalukko ruvennut jäämään jumiin käynnistyksen jälkeen ,ei toimi mittaristo ,radio eikä puhallukset. Pitää ottaa pieni hammas taaksepäin niin kaikki toimii. Muilla foorumeilla luki ettei saa rasvata , menee vielä pahemmaksi. Onko muilla samoja oireita ja miten ...

Subaru forester 2008 on ruvennut pöläyttelemään siniset savut kun laittaa käyntiin muutaman tunnin seisomisen jälkeen. Jos seisoo useamman vuorokauden on savu aika sankkaa. Moottori kevyesti säädetty hiukkassuodattimen poiston ja pakokaasun takaisin kierron tulppauksen jälkeen. Onko muilla samoja ...

Diesel forester 2008 ahtoputki jäähdyttimeltä kaasuläpälle halkesi . Onko kenellä vastaavaa tapahtunut ?
Onko tietoa mistä saisi uuden tilalle nopeimmin.

Onko SH malleissa pitkittäisen alatukivarren ulompi hela aina palloniveltyyppinen ? Onko poikittaisen tukivarren ulompi hela myös samanlainen ? Onko helat samanlaiset . Onko muut saaneet huomautusta noiden väljyydestä katsastuksessa ?

Alkuperäinen ongelma vielä päällä. Saako ulkolämpötila-anturia muualta kuin marmoritiskiltä ?

Kiitokset Mauri H:lle neuvoista. Koneen ääni huomattavasti hiljaisempi noiden toimenpiteiden jälkeen. Vielä kun saisi vaihdelaatikkoon sellaiset öljyt että pienet vaihteet menisi sujuvasti päälle.

Ps. varmaan Suomen huonoin ja tietämättömin Subaru huolto on Vauhtivaunu Savonlinnassa

Virhenäyttö on suuri , talvellakin näyttää välillä lämpöasteita. Subaru on ensimmäistä sarjaa eli 2008/2009. Tiedätkö on koneelle kuinka monta anturia mitkä vaikuttaa säätöön ? Kone nakuttaa +2 -+ 5 liikkeellelähdössä aika rajusti ja huollossa sanoivat että lämpötila-anturi antaa väärää arvoa ...

Onko muillla kokemusta diesel foresterin ulkolämpömittarin ongelmista. Mittari näyttää korkeampaa lukemaa kun todellinen on. Onko moni uusinut anturia. Löytyykö mistään muualta kuin merkkiliikkeestä. Vaikuttaako moottorin käyntiin mitenkään ?