Subaru Club Finland ry

Moi taas,

Päivitys Legacyn vaihteiston nykimiseen.

Ensin tilattiin arvaamalla, koppaa avaamatta, solenoidi. Sen vaihto ei kuitenkaan auttanut.
Sitten otettiin momentinmuunnin pöydälle ja todettiin että turbiinin laakerit olivat entiset. Turbiinin siivet olivat ilmeisesti ottaneet jopa reunoihin ...

Kiitos vastauksesta!
Ajattelin kokeilla lähestyä jotain automaattilaatikoihin erikoistunutta pajaa, joita näyttää olevan täälläkin päin muutama.

Moi taas,

Viittaan edelliseen Subaru nykii aiheeseen
Subaru Legacy -10 2,5 CVT 220000km

Eli alkoi viime viikolla satunnaisen vauhdissa nykimisen lisäksi jäämään vaihde päälle kun esim. pysähtyy liikennevaloihin. Eli homma kuulostaa samalta kuin valoihin pysähtyessä manuaalilla olisi vaihde päällä ...

Moi taas,

Subaru nykii part II

Joo, eli alkoi viime viikolla satunnaisen vauhdissa nykimisen lisäksi jäämään vaihde päälle kun esim. pysähtyy liikennevaloihin. Eli homma kuulostaa samalta kuin valoihin pysähtyessä manuaalilla olisi kolmonen päällä ja unohtaisi painaa kytkintä. Useimmiten se sitten ...

Venttiilikoneistolla tarkoittanet jotain vaihdelaatikon osaa?
Tuostä öljyn vaihdosta sen verran, että keskustelin asiasta Subaru huollon kanssa ja siellä kaveri sanoi, että ei nimenomaan saa vaihtaa öljyjä. Väitti että öljyn vaihdon jälkeen ne laatikot usein hajoaa. En sitten tiedä oikein että mitä ...

Alan itsekin kallistua siihen, että ei se kirahdus ja nykäys ainakaan hihnasta/kompressorista tule vaikka ääni erehdyttävästi hihnan vinkaisua muistuttaakin.
Täytynee vaihdattaa laatikon öljyt seuraavana toimenpiteenä. Ostin auton 83 tkm ajettuna jolloin ei varmaan ole vaihdettu ja itselläoloaikana ...

Ei ollut puhallus pelkästään lasille mutta lasille ja jalkoihin ainakin useimmissa tapauksissa. Kokeilen seuraavaksi laittaa puhalluksen muualle kuin lasiin.
Tänään noin 15 km matkalla jossa keskellä on pätkä motaria, mennessä 100 km/h tasaisella vauhdilla vinkaisi 2 kertaa noin 200-300 metrin ...

Laatikko toimii ihan OK. Öljyn vaihdosta ei ole tietoa. Kaikki huollot on tehty huolto-ohjelman mukaan mutta en tiedä kuuluuko siihen jossakin vaiheessa laatikon öljyn vaihto. Täytyy tarkkailla lisää. Pelottaa vaan, että se mikä lieneekään joku kerta kirahtaa kiinni niin ettei se irtoakaan enää.

Moi taas,

Nyt on ajeltu ilmastointi pois ja tänään taas vinkaisi tasaisessa 90 nopeudessa. Eli vinkaisu ja nykäisy. Kaikki muuten normaalia, ei varoitusvaloja tms.
Autolla ajettu n. 220 000.
Mikähän muu kuin ilmastointi voisi tuollaisen vinkauksen ja nykäyksen aiheuttaa? Kyseessä automaatti ...

Joo, panin tänään pois ilmastoinnin niin kuulostellaan.
Ilmastointihuolto tehtiin viime kesänä.
Ja siltähän se kuulostaa että vauhdissa lähtee joku ainakin pyörimään mutta on jotenkin jäykkä niin että hihna vinkaisee ja moottorim kierrokset vähän laskee ennenkuin lähtee pyörimään. Ei kai tämä ...

Eilen juuri kokeilin ottaa ilmastoinnin pois ja nykäisi samalla tavalla kertaalleen motarilla. Se tekee sen nykäisyn aina kun on vähän aikaa ajanut tasaisesti. Tosin se voi ehkä nykiä pienemmilläkin nopeuksilla mutta niitä on vaikea havaita kun ajo on usein silloin epätasaisempaa muutenkin.

Vielä sellainen lisäys, että nykäisy tapahtuu aivan tasaisessa ajossa eikä mitään, esim. lämpötilaa tms säädetä. Joskus on ollut vakionopeussäädin päällä, joskus ei.

Moi Subarukuskit,

Nyt olisi taas kummallinen vika Legacy -10 2.5 CVT vehkeessä (Subarussa tuntuu olevan vain kummallisia vikoja..).

Elikkäs kun on ajanut moottori- tms tiellä muutaman kilometrin, usein noin 100 - 110 vauhtia niin veto nykäisee niin että sen huomaa selvästi ajossa. Usein samalla ...

Kävin sitten Motonetissä luetuttamassa koodit:

Järjestelmä: Jarru, ABS ABD/VDC
C0045 Vaihteiston ohjausyksikkö

Järjestelmä: Jarru, Seisontajarru
C0232 AT epänormaali
C0282 Hätäperuutuksen tila
C0281 Vaimennustila

Järjestelmä: Monitoiminto, Koritietokone
B1101 Akku virta/syöttö toimintahäiriö ...

Jossain sanottiin että pitäisi toimia -10 vuoden malleillakin mutta en saa TCUta toimimaan vaan vain ECUn. ECU ei näytä mitään vikakoodeja.
Ehkä se sitten on niin että ei toimi kuitenkaan OK -10 malleilla.
Kummassahan tämän tyyppiset vikakoodit pitäisi näkyä? Varmaan siellä TCUn puolella?

Vikakoodit tulee edelleen, harvoin mutta kuitenkin tasaisin välein aivan samanlaisena. Lisänä aikaisempaan vikakuvaukseen myöskään vakionopeuden säädin ei toimi kun sähköisen seisontajarrun, VDC:n ja Automaattivaihteiston lämpötilan varoitusvalot syttyvät.

Hankin kaapelin ja FreeSMM ohjelman. Se ...

Kiitos vastauksista. Täytyypä yrittää tuolla FreeSMM:llä kunhan saan johdon hankittua.

Subary Legacy -10 2,5 CVT, ajettu 215000 km

Mittarissa syttyy samanaikaisesti Sähköisen seisontajarrun, VDC:n ja Automaattivaihteiston lämpötilan varoitusvalot.
Tämä on tapahtunut 5 kertaa noin 2 viikon aikana. Yhteistä niille on, että valot syttyy aina kaikki samaan aikaan viimeisellä kilometrilla ...

Kiitos neuvoista. Oma auto on siis -10 Legacy 2,5 koneella automaatti. Ajettu noin 200 000. MIkähän tuo konetyyppi on tällaisessa vehkeessä?
Tänään taas katselin vesitasoja ja oli noussut noin 10 senttiä paisuntasäiliössä noin 250 km suht sekalaisen ajon aikana.
Heinäkuussa rempataan. Toivotaan ...

Sitä yläletkua olen kokeillut ja onhan se kova sitten kun kone lämpenee ja löystyy taas kun kone jäähtyy. Mutta kyllähän siellä aika kova paine on silloinkin kun kaikki on kunnossa? Eli en osaa sanoa onko kovemmat letkut kuin normaalitilanteessa.

Kävin muuten varoiksi taas nostamassa sen letkun ...

Kyllä se minullakin aika lailla niin menee kuin Reetuhai kuvasi.

Sitten kun paisuntasäiliö täyttyy niin olen puhaltanut nesteen takaisin syyläriin. Kun paisuntasäiliö on oikeassa tasossa niin syylärissäkin on taas nestettä melkein korkkiin asti. Eli nestettä ei paljoa häivy eikä lisäänny. Kai se ...

Oletus on (siis minun, joka en ole kauhean perillä näistä jutuista..), että sinne systeemiin tulee painetta jostakin joka painaa nesteen ulos edellä kuvatulla tavalla. Ja mistä se ilma tulisi muualta kuin sieltä sylinteristä? Mutta se tuntuu kummalta, että se on toiminut samalla tavalla noin 20 000 ...

Moi taas,

Kirjoittelin tänne vajaa vuosi sitten jäähdytysvesiongelmista. Silloin näytti siltä että ongelma oli syylärin korkki/ylijuoksuletku.

Nyt homma toimii niin, että kun ajan esim eilen/tänään noin 200 km, niin paisuntasäiliössä nestepinta nousee noin 5 senttiä. Kun kone jäähtyy niin pinta ei ...

Moi taas,

Kiitos kaikille vastaajille hyvistä kommenteista.

Luulen että sain ongelman korjattua aivan koti konstein tekemällä kaksi toimenpidettä:
Avasin syylärin korkin ja kokeilin jousen toimivuutta ja tarkistin tiivisteen kunnon, etc.
Sitten irrotin letkun joka menee syylärin korkin juuresta ...

Kone on 2,5 litrainen.

Tänään taas noin 100 km ajon aikana tirahti muutama jäähdytysvesipisara ulos. Ei muita oireita.

Kiitos paljon vastauksesta.

Haistelin syyläriä mutta en saanut muuta kuin "moottorin hajun" nenään. En ole varma tunnistaisinko pakokaasun hajua jos sitä olisi tai ei.
Itsekin olen epäillyt kannen tiivistettä ja myös Vaunulassa ehdottivat sitä.
Mutta, tämän aiemmin luettelemani tapahtuman aikana ...

Pitkä juttu:

- Huollossa sanoivat että on jäähdytysvettä liikaa, eli vettä oli paisuntasäiliö melkein täynnä.
- Sen jälkeen ylilämpövaroitin alkoi välillä vilkahtelemaan.
- Sitten kerran valo paloi yhtäjaksoisesti 50 km ajon jälkeen ja vettä tuli ulos 0,5 - 1 l
- Sen jälkeen ei ylilämpö vilkkunut ...

OK, kiitos tiedosta, täytyy tutustua tarkemmin. Olen muuten huomannut toisenkin oireen tässä viime aikoina, joka voisi myös hyvin liittyä tähän Blend Door actuatoriin: Kun on ilmanvaihto full auto päällä ja lähtee liikkeelle niin joku läppä selvästi heiluu edestakaisin 2 -3 sek. tajuudella ohjaten ...

Kiitos vastauksesta, jotain tällaista pelkäsinkin. Tosin minun tapauksessa rutina on sen verran vaimean ja pehmeän kuuloista että vaikea kuvitella että johtuisi rattaiden ylihyppimisestä, mutta toisaalta mistä muustakaan. Miten vaimon siskon tapauksessa asia korjattiin? Vai menikö auto vaihtoon ...

Moi,

Kummallisia juttuja taas Subarussa.
Ajon jälkeen kun moottorin sammuttaa, niin hetken kuluttua kojelaudan alta alkaa kuulua kummallista rutisevaa ääntä. Se kestää 15 - 20 sec. ja sitten lakkaa. Rutina siis kuuluu vaikka virta on pois ja avain taskussa. Lisäksi olen ollut kuulevinani viime ...

Kiitos Ogis ohjeesta. Täytyypä yrittää kunhan lomakiireet helpottaa.

Kiitos vastauksesta.
Nappulassa se vika sitten mullakin varmaan on. Onko mitään käryä miten sen nappulapaneelin saa siitä ratista irti niin voisi tutkailla tarkemmin? Yritin keksiä, mutta en löytänyt mitään vihjettä että miten on kiinni. Luulisi kuitenkin että ne lähtisi irti ilman että purkaa koko ...

Moi,

Olen uusi tulokas tällä palstalla ja melko uusi Subaruomistajakin. En löytänyt vastaavaa ongelmaa käsitellyn palstalla joten avataan uusi aihe.

Eli ongelma on se, että Legacy -10 (120 tkm) ratissa olevista nappuloista volumen säätö ei toimi yleensä mutta välillä toimii, erityisesti alaspäin ...