Subaru Club Finland ry

Hitaasti nuo asemat levittyy tänne pohjoisemmaksi. Jopa yksi Rovaniemellä ja seuraavat kaksi Torniossa. Harrastepelissä tuo ei ole ongelma, kun kanistereiden kanssa ollaan liikkeellä muutenkin, mutta siviilipirssin muutos 85:lle on saanut odottaa. Myös tuo laatu hieman arvelluttaa, kun ollaan ...

Viimeisin täystuho syntyi kun kytkin alkoi luistaa ja yritin pysyä edellä menevän auton perässä. Kierrokset olivat muutaman sekunnin jossain 6700 luokkaa. Siitä muutama sata metriä suoraa ja yksi mutka, jolloin kampi leipoi. Silloisessa kokoonpanossa oli kiinni ralliporukoilta peritty uusi pumppu ja ...

Imuputket on tullut tiirailtua tarkkaan, varsinkin kun niistä on ollut foorumillakin puhetta. Olen myös yrittänyt laittaa ne kiinni liimalla ja hyvillä o-renkailla. Myös öljypumpun kansi on ollut tiivis. Pumppuja ja jalkoja on ollut muutamia eri yksilöitä kiinni, jottei se vaan olis jostain ...

Itsellä on ollut jo jonkin aikaa epäilys, että omien laakeriavaurioiden takana voisi olla pumpun kavitaatiosta johtuva ongelma. Kiertokangissa on ollut isojakin lämpöjälkiä, mutta pumpuissa ja niiden imuputkissa ei ole ollut vikaa. Kampiakseleissa ei ole ollut kanavia tukossa ja laakereita sekä ...

Itsellä on hajonnut pelkkiä kiertokangenlaakereita, ei mäntiä tai runkolaakereita. Muutaman kerran on kuunneltu hyvinkin pieniä ääniä ja katseltu öljynpaineita, jotka ovat olleet ihan normaaleja. Silti laakereissa on ollut jo vaurioita. Yksi laakerivika alkoi pienestä kolinasta ja kun tyhjäkäynnillä ...

Onpa huiman näköinen rengas! Nuo rallinastat on niin tylppiä, että tuolla määrällä nastoja saa olla jo paljon massaa päällä ennenkuin ne saa puremaan jäähän. Tuo olis varmaan hyvä nollakelissä, kun jää on pehmeämpää, mutta on varmaan tosi herkkä irtolumelle?

Kiitoksia noista linkeistä. Tuolla ensimmäisessä langassa kehuivat kestävyyden lisääntyvän niin paljon, että itselläkin alkoi tämä kiinnostamaan. Ei tuo vaikea olis tehdä itsekään ja kun jää vielä niin hyvin piiloonkin.

Kuten nokonzok sanoi... Trafin listassa on tuo kohta b) "ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna", eli otetaan vertailuun kyseiseen koriin tarkoitetun tehokkaimman ...

Juu, tuo oman laitteen pätkiminen ilmeni vain siellä yläpäässä. Näissä kahdessa tuntuis enemmän sen solenoidihässäkän vialta tai joltain muulta anturivialta. Itsellä on kokemusta tuon solenoidin temppuilusta vain hetken aikaa ja minulla se piti hukkaportin kiinni läpi koko alueen. Solenoidi myös ...

En osaa vastata mikä juuri tuossa setupissa voi olla vikana, mutta itselläkin oli aikaisemmin vastaavan tyyppinen ongelma, eli juurikin ahtojen yläpäässä kipinä ei jaksanut sytyttää seosta kunnolla. Mulla oli silloin Megasquirt GM:n hukkakipinäpuolalla ja yritin epätoivoisesti muutamia eri tulppia ...