Subaru Club Finland ry

Ei ole jauhiainen konetta kasannu, se myi lohkot ja mäntäpaketin edelliselle omistajalle. Itsekin tunnen jonkun verran sakua ja tiedän ettei se tuommosta ulos päästä

Juuri olen kyseisen Subarun ostanu, kannet kuulema vakiot, jauhiaiselta vahvistetut lohkot ja siellä myös noille männille tehty poraukset. Voi olla kyl että venttiilit naputtaa, oisko nostajien paikat menny sekaisin kun remppaa on tehty. Ajattelin muutenkin nostaa kohta koneen pois, pitäis venoille ...

Eli mulla 2.5 stissä on aika kova rallatus kylmällä koneella oikeen hirvittää käynnistää, siaällä kossun männät. Sit kun kone täysin lämmin niin se käy kun tosi sievästi. Onko muilla samaa?

Antakaa tarkkaa tietoa kansien kireydelle ja venttiilien välyksille? Pitääkö joka kerta vaihtaa kansipultit? Kyseessä 98vm sti imppu.

Kiitos kansi löytyi!

Eli otsikon mukainen kansi ois haussa! Jos löytyy parina niin tarjotkaa. Puh nol4420766nolla7

tuossa delphissa ei ole diesel subaruja valikoimassa. pystyy vain poistamaan koodit pikavalikon kautta.

puskuri vain irti. valot suunnattu tuon kuvan jälkeen.

Siinä uudet h1 paikalla

pitää purkaa. tosi helppo homma. saunassa lämmittää kunnolla ne umpiot ja sen jälkeen lasi lähtee helposti irti. mulla meni koko operaatiossa 5 tuntia ja se kyllä oli sen arvoista. paketin tilasin yllä mainitusta paikasta.

http://cbplightwerks.com/product/subaru ... uik-03-14/" onclick="window.open(this.href);return false; tuommosen paketin tilasin itselle. mahtava valoteho. alkuperäiset heijjastinpinnat olivat palanu puhki. siinä joutuu vaihtamaan ballastit kun noita ei saa kun h1 mallina

ei ole kuvaa. poraa reikä sellaiseen paikkaan että pystyt ujuttamaan sen venttiilin cuulerin sisäkautta ulos ja sitten kiristetään mutterilla.

Minä porasin välijäähyyn tasaiseen reunaan (lähelle imusarjaa) reijän ja siihen laitoin metallisen kuormaauton vanteen venttiilin.