Subaru Club Finland ry

Hyvä pointti, voihan se olla että, jos on jäykkä pyörä, joka ei pyöri samaan tahtiin kuin kampiakseli pyörittää ja on terävät hampaat niin se syö hihnaa. Eli periaatteessa vaihtamalla pumppu vaihtuu rullakin.

Voisiko kokeneet ja kaiken nähneet auttaa tällaisessa

200tkm ajettu kakslitranen 2005 nelossukupolven bensakone 165hv Legacy - syö moniurahihnaa 5PK877 (OE: 809218250) kuin urheileva teini. Hihna pyörittää laturia ja ohjaustehostimen pumppua. Ujeltaa käynnistäessä ja sisätilaan tulee ajoittain ...

Auttakee, Subaru Legacy 2006 IV gen farkku (186 000 ajettu), juuri vaihdettu pakoputkea keskimmäinen pitkä putki ja taaimmaiset äänenvaimentimet. Ja kun piti olla isot rempat takana, kun on laitettu hihnat, jarruja ja nyt pakoputkistoa. Niin eikö mitä, korjaamolta pois ajaessa huomasin ...

Kaljuuntumispiste lähenee, sillä alustan korotus projekti pysähtyi seinään, kun taka alatukivarren puslassa säätöpultti + mutteri on ns. yhtä puuta eli ruostuneet kiinni toisiinsa.
Ei oikein onnistu nelipyöräsuuntaus, kun ei voi suunnata.
Mistä tukivarsien säätöpultteja ja muttereita oikein voi ...

-teme- kirjoitti:Mustaks vaan ja on konttorilla hiljaa muutoksista niin ei tarvii muutoskatsastaa.

Korjaamolta vastasivat tarkistaneensa katsastuskonttorilta, että nykyasetusten mukaan ei enää vaadita suuntausraporttia vaan riittää todistus siitä, että jouset sopivat autoon.

Onkohan sillä muuten mitään merkitystä, jos vetää jouset mustaksi? Ei kai sitä katsuria se jousien väri kiinnosta? Mulla on itellä tässä menossa alustaan H&R +35mm violetit korotusjouset ja Bilsteinin mustat iskarit.

Herätellääs vähän vanhaa ketjua.
Vihdoin alkaisi oman Legan roikkuperän ja koko kärryn nosto projekti!
Tietämätön kysäisee, kuinkapaljon eroa outbackin ja legan takatolpilla on? Mietin vain kummat laittaisi +35 h&r jousien kaveriksi.
Lisäksi kummat olisi paremmat iskarit näille? Bilstein b4 vai ...

Mulla on Legacyssa nuo 277-milliset levyt. Tilasin 294-milliset, piti lähettää takaisin. Mitta kouraan vaan, autodocille palauttaminen on suht kallista, ja aikaa menee.
Kannattaa myös varautua vaihtamaan jarrusatuloiden liukutapit, mulla oli kaikkien satuloiden ylemmät tapit umpijumissa kun ...

Mulla on Legacyssa nuo 277-milliset levyt. Tilasin 294-milliset, piti lähettää takaisin. Mitta kouraan vaan, autodocille palauttaminen on suht kallista, ja aikaa menee.
Kannattaa myös varautua vaihtamaan jarrusatuloiden liukutapit, mulla oli kaikkien satuloiden ylemmät tapit umpijumissa kun ...

-teme- kirjoitti:Etulevyjä on 293-295mm ihan sama minkä noista valitset kaikki käy.

Se mikä hämää on toi kun esim. Autodocissa on tarjolla levyjä sekä 15" (277mm halkaisijalla) että 16" (294mm halkaisijalla) järjestelmille. Vedän sitten varman päälle ja otan 294mm.

Voihan hitsinpimpulat. Tulikin sellainen tilanne katsurilla eteen, että jarrulevyt on kuluneet edestä 21mm paksuisiksi ja sen seurauksena hylsy.
Kuukausi aikaa korjata tilanne.
Nyt seuraakin sitten tyhmiä kysymyksiä, sillä en ole ennen joutunut moisen eteen - mitä tietoja ja mistä katson ne, kun ...

Tota katalysaattorin suojaa ei kuulemma saa poistaa. Kaikki muut pellit on poistettu.

Nonni. IV Gen. (2006) Legacy farmarin katalysaattorin lämpösuoja rämisee oikein äänekkäästi, ruuvit irronneet. Näköjään netissä puhutaan termillä "heat shield rattle". Millä keinoin sen katalysaattorin lämpösuojan saa niitattua siten, että pysyy kanssa eikä rämise? Karmeeta mekkalaa pitää kokoonsa ...

Itse tilasin Saksasta Orange Tuningilta, hintaa tuli toimituksineen melko tarkasti 300 €. Tüv-muodollisuudet oli niin kuin piti.

Kesällä ei muuten vielä ollut Autodocin kautta tarjolla. Mutta onpa halpa hinta. Autodocin toimitus saattaa tosin olla jonkin verran hitaampi kuin muilla - joskus tuntuu ...

-teme- kirjoitti:Jos sitä korkeemmaks haluaa ja kantavuutta niin h&r korotusjouset alle.

Kiitos neuvoista,vaihdetaan iskarit ja jouset. Mistä noita H&R jousia saa ostaa? Nimim. Noviisi ostohousuissa.

Hei,
Minulla on IV gen -06 Legacy (STW) ja jouset on aika pohjassa erityisesti takana vaikka auto tyhjä. Mitä kaikkia osia minun tulee vaihdattaa? Iskarit? Jouset?
Mielellään kerralla laittaisin kuntoon ja uusin. Minulla on koirahäkit takapaksissa ja ajan aika paljon syksyllä metsäteitä ...

Hei, ei liity Foreen, mutta vahvasti saman vuosikurssin Legacyyn, sillä allekirjoittaneella on käsillä näköjään valokarnevaalit.
Minulla on 2006 IV gen Legacy ja mittaristossa oikean vilkun merkkivalo pimeänä. Juuri, kun totesin että ei oo pitkään aikaan ollu kummoisia vaivoja.
Onkohan noi ledejä ...

@projone, onko sulla neloskoppanen -07 2.0 automaatti bensakone ~DOHC EJ20 H4 tms.?
https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Le ... eneration)

Ai perhana no mut siis toi tulppaaminen kuulostaa järkevältä toimenpiteeltä sen sijaan et tilaa uudet venttiilit. Suostuukohan esim. Rantakareen korjaamo tekemään ton tulppauksen vai toteavatko etteivät valtuutettuna huoltona ilkeä moiseen ryhtyä?

Semmosta juolahti mieleen tällai maallikkona, että onko toi venttiilien tulppaaminen jotain mikä vaikuttaa katsastuksen päästömittauksiin siten, että jotkut arvot on liian korkeat? Sillä mikäli näin ei ole niin toi venttiilien tulppaaminen on käytännössä sitten varmaan ihan järkevä ratkaisu.

Ok, hyvä homma! On nämäkin kilkkeet taas yksi syy nousta joka aamu töihin

Kiitos @JuPe, varmistan: onko se vänkärinpuoleinen venttiili sitten tämä 14845AA230?
https://en.partacus.de/spareparts/detai ... 70930a872/

Kiitos @tapsak4, likaantuminenhan noissa se pääsyy toimintahäiriöön lienee niin putsaaminen kuulostaa järkevimmältä ja kustannustehokkaimmalta ratkaisulta sen sijaan, että painaa sen kuussataa kahden EGR:n vaihto-operaatioon.

Ajelin eilen HKI-TKU-HKI CEL-tilassa ja venttiilit ilmeisesti ...

Kiitos @blanco! Toi operaatio saattais olla käypäinen vaihtoehto. Saakohan niitä vänkärin puolen venttiilejä muuten mistään nettivaraosakaupoista?
Mä veikkaan, että tällä mun autolla on ajettu lähinnä pääkaupunkiseudulla tosi lyhyttä työmatka-ajoa yms. jolloin olis ymmärrettävissä miksi kondenssi ...

Kiitos @projone! Tuo on huojentava tieto että uskaltaa ajaa. Tuleeko tossa levyttämisessä sitten vastaan katsastuksessa jotain noottia vai tuleeko ajaa vaan auto lämpimäksi ja sitten mennä katsastukseen niin ei tule sanomista? Saako näihin 2.0 turbottomiin levyjä mistään ja jos on tunari kuten ...

Mulla on 2006 2.0 IV Legacy bensa/vapari (75tkm ajettu) ja nyt on alkanu tulee P2444:ää.
-Jättääkö toi EGR-koodi tai jumittunut kiertoilmaventtiilistö tien päälle, jos ei heti saa vaihdettua tai korjattua?
-En juuri ymmärrä näistä, mutta ilmeisesti kyseessä on päästörajoituksiin liittyvä moottorin ...

Hetkinen, eli jos tossa on kulmat vinksinvonksin niin se suuntaus kannattaisi joka tapauksessa tehdä - riippumatta siitä onko vanhat vai uudet renkaat alla-kö?

Kiitoksia neuvoista! :thumbup: Paineet on 2.4-2.5 barin luokkaa kuten ovenpielen ohjetarrassa opastetaan eli jotenki tuntuis et niistä toi ei välttämättä nyt ehkä ole kiinni? Varmaan ne kulmat sitten pielessä. Aprikoin tässä josko sitä menis teettämään suuntauksen noille slikseille vai samantien ...

Mikähän sitten hevoselle nimeksi, kun kävin tunnetun kansallisen ketjun pajalla vaihdattamassa nyt ekaa kertaa kesärenkaat IV gen -06 Legacyyn ja ohjaus/auto vetelee ja puoltaa kuivalla tien tuottaen tunteen siitä kuin vesiliirrossa ajaisi - auto lähtee viettämään vasemmalle tai oikealle ajolinjasta ...

Hei, olen uusi foorumilla, kun hankin vast'ikään -06/IVgen. Legacy STW 2.0 bensakoneella ja automaatilla.
Kokonaisuudella on ikäisekseen maltilliset kilometrit 64tkm.
Nyt ollaan naimisissa ja auto on pirun mukava ajaa noin muuten, mutta taajamanopeuksista noustaessa kovenee semmonen takaosasta ...