Subaru Club Finland ry

Tuon osan suhteen ei ollut kyllä helppo rasti. Esim. ”Autodockeista” saatavat mallit eivät itselle mahtuneet paikoilleen, koska sähköliitin otti imusarjaan kiinni.

Lisävaikeutta aiheuttaa se, että dieselimallin räjäytyskuvia ei hanki löytyä netistä, eikä osaa viitsi ruuvailla muuten vaan roti ...

Justiinsa auto takasin marmorilta.

450€ alkuperäinen osa, ja siihen sai 3 vuoden takuun 8-)

Hiukkasloukkukin meni tukkoon siinä samalla sitten huoltoa odotellessa, toivonmukaan johtui tuosta viallisesta osasta.

Meinasi marmorillakin loppua usko kesken kun polttelivat pönttöä. Poltto meni läpi ...

Nyt sain härnättyä moottorivalon tauluun:

P2635
Fuel pump "A" low flow/performance (SCV stuck diagnosis)

Eli Densolainen railipaineensäädin vaan tilaukseen?

Pitääkö vaihtamisessa huomioida jotain (esim ilmaus) vai onko ihan plug&play, siinä päälimmäisenä puolittain imusarjan päällä näytti olevan..

Torquella sai fuel rail pressuren näkyviin.

Seilasi siniaaltoa kun oli ”vika päällä”. Paineet jossain 4200 psi tienoilla. Ja kone oli lämpöinen.

Merkillepantava oli, että kun yritin kisutella suutinkalibrointia käyntiin (pintakaasu tyhjäkäynnillä, niin kone vetää pari kolme oktaavia ylöspäin ...

Tossa näemmä jotain tarinaa aiheesta.
Ensimmäinen kuvaaja jotenkin sopisi itsellä kuvaan, sen verran käynti muuttuu, että kierroslukuneula heilahtaa.

http://www.uklegacy.com/forums/index.ph ... -tickover/" onclick="window.open(this.href);return false;

.. varmaan SSM:llä sen saa luettua? Entä Torque+Motonetin BT lukija?
Ilmeisesti haetaan, että paineen pitäisi olla suht vakio, ja ongelmatapauksissa se heijaa?

Jos ei montaa kymppiä kalliimpi ole, niin varmaan varmuudeksi vaihtaminenkaan ei pahitteeksi olisi?

Vielä kun tietäisi missä osa on ja ...

Dieseli (2011 Forester) alkanut tekemään pääasiassa kylmänä, joskus lämpöiselläkin koneella tyhjäkäynnillä hörähtelyä eli siis kierrokset vähän heijaavat. Kolme kertaa vuoden sisällä käynyt lisäksi niin, että käynti sekoa totaalisesti, ihan kuin kävisi vajaalla, ja ketju paukkuu jne. Tämä kuitenkin ...

Missä ko. anturi sijaitsee? Onko jotain varaosanumero?

Ittellä vähän hörähtelyä tyhjäkäynnillä kylmänä ja kerran käynti sekosi ihan mahdottomaksi, ihan kuin olisi pajavasaroita koneen sisällä. Palautui normaaliksi ONNEKSI heti uusintastartilla..

Lähinnä tuossa kalibroinnissa oman auton kohdalla on se, että haistaako auto olevansa vaakasuorassa ja/tai koska valot ovat oikealla korkeudella. Koska anturin vaihdon jälkeen eri antureiden jännitearvoissa on varmaankin sen verran heittoa, ettei vastaa vanhan anturin asentoa.
Eli miten ...

Hain anturin merkkiliikkeestä. Ovh 167€. Nyt ainakin valo sammui, mutta katsellaan ja kuunnellaan..

2011 Foressa yksi anturi, vasemmalla takana.

Itse tuskailin aikani, kun korkeudensäätövalo paloi aina silloin tällöin MY11 Foressa.
Kyseessä siis nimenomaan Ksenonien automaattinen korkeudensäätö.
Korkeudensäätövalo voi muuten palaa kos Ksenon polttimo on palanut, eli kannattaa sekin tarkastaa..

Katselin sitten parts.subaru.comista ...

Itsellä Fore -11 D samaa ongelmaa. No joskus korkeudensäätövalo syttyi kun xsenoni oli palanut, mutta nyt valot kyllä pelaa, ja korkeudensäätövalo palaa. No, saattaa pelata joskus ja jouluna, mutta nyt vika tuntuu jääneen pysyvämmin päälle. Joskus sammui vähän tiukemmin kantatessa kurviin, eli ...

Tuolla muulla ketjussa jo kyselinkin, mutta ostin Motonetistä kokeeksi OBD-Bluetooth-palikan ja sain sen pelittämään jollain WindowsPhonen OBD-Doctorilla tms.

Ohjelma ei kuitenkaan näyttänyt kuin tyhjän vikakoodimuistin, kierrosluvun ja nopeuden sekä imuilman ja jäähdytysnesteen lämpötilan ...

Sattumoisin ostin juuri OBD-Bluetooth-kikkareen.

Onko paljon pyydetty tieto, mikä softa on käyvin, esim. em. tietojen onkimiseen koneesta?
Kaikki mobiililaitteet on käytössä (OS, Antero, Microsoft).
Nopsaan kokeilin jotain random-softaa ja esiin en saanut muuta kuin imuilman ja jäähdytinnesteen ...

Otanpa osaa tähän suureen kytkinkeskusteluun;
Historia; MY11 Fore ostettu käytettynä 2013 (98.000km), 700km ajon jälkeen kytkin alkoi luistaa vakkarilla ajettaessa pikatienopeutta ja matka jäi tien varteen. No uusi kytkin ja vauhtipyörä takuuseen myyjäliikkeen piikkiin saatesanoilla, että "Kannattaa ...

Itse olen tehnyt 2011 Foren kanssa seuraavan havainnon:
- ilmeisesti kone lutraa dieselin kanssa poltoissa sen verran, että jossain välissä öljypinta nousee sen verran ylös, että poltot loppuvat, dpf-häiriövalo alkaa vilkutella. Tämän havainnon tein kun auto kallistui kerran ajossa hievenen, ja dpf ...