Subaru Club Finland ry

Kyseessä lienee järjestelmän sisäänrakennettu "lähtötarkastus". Järjestelmä siis testaa liikkeellelähdön jälkeen toimiiko järjestelmä oikein ja onko anturitiedot järkeviä. Ongelmana voi olla koodista riippuen itse anturi, sen johdotus, anturikehä, tai abs-järjestelmän venttiilin tai ...

Siinä päätöksessä sallittiin ainoastaan euro 2:ten muutokset, eli luokkaa ennen -98-00 riippuen mallista rekisteröidyt yksilöt. Euro 3 ei kuulu näihin vapautuksiin, vaan sillä on edelleen tiukat määräykset. Sitä ei saa ahtaa ellet tosiaan vie mukanasi lappua josta ilmenee että päästöt eivät ylity ...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=287670&page=2
Kaks neliveto sierran viskolukkoa korjanneena. Käytin nikko-auton peräöljyä(silikonia) jonka viskositeetti oli 50000. Ostin sitä kärkkäiselta 2 purkkia ja meni puoltoista. Yhessa purkissa oli ehkä desi ja maksoi vajaan kympin. Levyjen ...

Sinne viskoon voi vaihtaa öljyt. Öljyn on oltava polydimetyylisiloksaania. Mitä korkeampi cSt, sitä jämäkämpi lukosta tulee. Yleensä vakiot ovat välillä 60-500 tuhatta riippuen onko keskilukko vaiko perälukko, sekä auton massa, voima jne.. Öljy myös kuluu ja palaa ajan saatossa, aiheuttaen luistoa ...

Näyttääkö auton oma ecu mitä seosta? Vanhemmat lambda-anturit saattavat aikaa myöten lähtä vääristämään signaalia, joten on mahdollisuus, että anturi kertoo eculle väärää signaalia, ja täten käy liian laihalla. Onko moottorissa mitään muuta ongelmaa kuin seokset, nykimistä, epäröintiä?

Itse en ...

Osaako joku sanoa, että mitä eroa on Foresterin ja Imprezan EJ205 koneiden välillä, jos molemmat ovat turboja? Googlettelun mukaan Imprezassa on 78 kW ja 100 Nm enemmän voimaa kuin Foresterissa, samassa EJ205 moottorissa. Moottorikoodi kuitenkin on sama, niin mitä eroja näissä on, turbo, pelkkä ...