Subaru Club Finland ry

Olisiko jotain kuvaa tai minkä vuoden korimalli??

Niin tai näin..yritykseksi jäi.. Yläpäät yllä aukesi, mutta alapään pultit ovat niiin helvetin kovin kiinni että auto lähtee suosiolla ensiviikolla " verstaalle" :think:

3h tapeltuani luovutin. Oli räikät ja mutteripyssyt ja lenkkiavaimet..ruosteenirroitusaineet tunkit ja pukit.. Ja paskat..kesken ...

Sama kuva mitä ite eilen katselin, mutta joku kielsi ehdottomasti tuon takaosan osalta tuon kohdan..

Käsittääkseni noiden coiloverien kanssa ei sellaisia tarvita jos olen ymmärtänyt oikein??

impreza sti 2004

Tarkoitus olisi vaihtaa iskarit , mutta mietin mihin kohtaan nuo autopukit kannattaa laittaa.. joku laittaa siihen pokkaukseen joku laittaa juuri siihen pokkauksen taakse ( mistä alkuperäinenkin tunkki nostaa) Miten täällä suositellaan ?? En ole aiemmin iskareita vaihtanut, mutta ...

Halkomies kirjoitti:Ehkä tyhmä kysymys, mutta kai sulla on siellä toi yläpää kiinni korissa?
Kuvassa ei ainakaan ole ollenkaan yläpään muttereita paikoillaan.

Huomio on hyvä , mutta irroitin juuri ennen kuvausta, koska siinä oli sellainen suojakuppi päällä

heikkimm kirjoitti:Vielä olis tarjolla.

Käykö nuo sti 2004 2.0L ??
Soveltuuko myös normaali ajoon alustaksi?? En meinaan radalla ajele.. Sitten vielä onko helppo saada läpi katsastuksesta..

Ei se likaisuus sinänsä mitään kerro. Ihmettelin vain kun on noin rapanen. Tuo pillow ball ei tietty juurikaan liiku, kun on takaiskarissa. Näin ollen tuo lika ei varmaankaan pääse hieromaan palloa väljäksi.

Vastauksena aikaisempaan kysymykseesi: ei se iskari ainoa mahdollinen kolinan lähde ole ...

JuPe kirjoitti:Värin perusteella näyttäis olevan D2 iskarit.

Melko likaisen näköinen tuo pillow ball tuossa iskarin yläpäässä kyllä minusta on. Tietty jos se ois väljä niin ääntelisi kyllä koko ajan.

Mitä se kertoo jos on likainen? Minäkin epäilin D2 iskareita.. Ja edessä orkkikset.. Ihme ratkaisu..

Joku viisaampi voisi kertoa vielä että onko tosiaan ainoa vaihtoehto iskari mikä siellä paukkuu.. Ihmettelen vähän vaan tuota subaru-liikkeen lausuntoa"iskari rikki??". Eikö nyt siellä osata sitä varmaksi sanoa p*****e..kuitenkin 90€ tunti laskutetaan..

Yläpää http://aijaa.com/Xy2mqW" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta näyttää tällä hetkellä yläpää.. Koitin kiristää 17mm lenkillä tuota mutteria ja pidin vastaan kuusiokololla... Vähän kiristyi, mutta ei paljoa.. Vielä en ole löytänyt mitään tekstejä iskarista..pahasti kyllä ...

On se kumma juttu kun välillä paukahtaa pienemmästäkin töyssystä ja välillä ei vaikka olisi isompikin töyssy.. Äkkiseltään katsottuna taakse on vaihdettu joskus korkeussäädöllä varustetut iskarit ja edessä on tavalliset.. Varmaan alkuperäiset..

Olisiko tuosta sarjasta mihinkään ?

http://www.tuningstudio.fi/E029105_SFI/ ... M01_34943/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisiko esim, tuo sarja ok ??

http://www.jatech.fi/tuotteet.html?id=176/607" onclick="window.open(this.href);return false;

Moro,
Olin eilen jakopää rempassa ja samalla pyysin katsomaan mikä kuskin puolella paukahtaa takana aina tietynlaisessa töyssyssä.. no ei siitä paljon apua ollut,totesivat vaan että väljää ei ole ja kuitissa luki "iskari rikki?". miten kannattaa edetä asiassa.. Takana näyttäisi olenvan jonkinlaiset ...